解决港口堵塞的一条措施 [复制链接]

第2版()
专栏：建议

解决港口堵塞的一条措施
近年来，我国沿海港口压船严重。去年因压港压船的赔款达两亿多美元。
沿海港口压港压船的主要原因是，对外贸易发展，而港口建设跟不上去。
如何解决这个问题呢？增加港口码头泊位和配套设施的建设是主要措施，但是用钱多，时间长。另一种办法是，发展驳船，造一些载货3，000吨左右的驳船和7，000至8，000马力的拖轮。这样，一艘拖轮推四条驳船，载重12，000吨，可卸下一艘万吨轮的货物。远洋轮船上的货物先卸到驳船，再疏散到沿海和内河靠近收货单位的地方去。
一条载货3，000吨的驳船，造价约为25万美元；一艘7，000至8，000马力的拖轮，造价约为150万美元。目前一年压船的赔款，差不多可以造100艘拖轮和400条驳船。而目前我国的造船能力闲置，建造拖轮和驳船的技术、设备等条件具备。花两年时间，可以造出年载运量达120万吨的拖轮和驳船。使用这些船舶，一般可以在三天内把港口积压约220条远洋货轮卸完。
我国的海岸线长，长江等内河的利用率很低。美国密西西比河的运量比相同长度的铁路运量大110多倍；西德莱茵河上的驳运量比相同长度的铁路运量多17倍。积极发展推、驳运输，还能增加水运量，把长江等内河充分利用起来。据了解，造拖轮驳船，我国中小船厂都可以承担，材料资源设备大部或全部可在国内解决，技术人力也能办到。 刘放