“架桥铺路”密切党群关系 [复制链接]

第4版()
专栏：信访工作经验

“架桥铺路”密切党群关系
群众来信反映的问题，往往是在实际处理过程中发生困难，或有关部门推托不解决的。对于群众的这些呼声，开始我们徐州报社采取的办法，有的在报上公开发表，有的转给有关部门处理。但这些问题往往不是一个部门所能解决的，有关部门常常发生扯皮、推托现象。后来，报社在部门与部门之间“穿针引线”，在群众和领导之间“架设桥梁”，促进各方努力，使群众反映的许多问题都得到比较好的解决。
幸福街是徐州的一条旧街。这条狭小弯曲的街巷内，有20多家商店，还有一个集市贸易市场。这里又是交岔路口，人来车往，拥挤不堪。因为没有下水道，烂菜到处扔，污水遍地流。遇上阴雨天，泥泞满地，臭气熏天。云龙区工商管理局请10个清洁工都扫不净，是全市突出的卫生死角。群众怨声载道，多次要求有关方面治理。但从1955年以来，群众呼吁了二十五年，问题仍没解决。群众把问题反映给报社。开始，报社把群众来信转给有关部门处理，没有得到解决。后来，在报上刊出，并配发了照片，仍然没有结果。于是，报社派记者走访了市爱卫会、市政工程处等单位。爱卫会的同志说，这是市政建设部门的事。工程处的同志说，我们经费太少。幸福街地势高，目前提不到日程上来。报社与工程处反复商量，最后他们表示只能挤出一半经费，另外一半要由其他单位分担。经报社联系，这些单位原则上赞成集资的办法。由云龙区工商管理局和报社联合发出邀请书，请这条街里22个单位的负责人开会。到会同志认为这是关系群众利益的好事，表示有钱出钱，有力出力。当场就把资金落实下来。不久开始动工，工程不到一个月就完成了。
两年前，云龙山东麓修溢洪隧道，把太山公路截断了。当时讲半年通车，但拖了两年仍没通车。群众意见纷纷。1980年2月，报纸上发表《太山公路何日通》的来信，可到1980年底，工程仍无进展。报社《内部参考》刊登了拔丝厂盲人每天下班结伴过桥，走路艰难、危险的照片和群众的批评信，也无用。后来，报社又派记者走访了水利局、城管局、建委，发现各有关部门对桥的施工方案有不同看法，资金和材料没有落实，在施工中协作得也不好。什么时候能建好桥仍遥遥无期。报社向市委负责同志汇报后，市委负责同志召开了有关部门负责人会议专题研究，各部门通力协作，公路桥终于在今年5月1日通车了。
徐州是座古城，小街小巷有几千条。由于长年失修，一些小街小巷坑坑洼洼，污水垃圾遍地。报社将读者来信有选择地在报上发表一些，大部分则转给市政部门处理，并把他们的答复在报上公布，但进展不快。我们又经过调查，才弄清主要原因是体制问题。市城管局统一管，管不了；区城管科无事干。我们向市城管局和各区城管科提出建议。市城管局与区城管科分了工，对641封来信反映的70条小街巷排了计划，逐步治理。目前已修19，800平方米。有的街巷过去“雨天是水泥（水和泥）路，晴天是洋（扬）灰路”，现在成了柏油路。有些不足2米宽的小巷，用水泥预制板铺成光滑路面。群众纷纷写信给报社，表达他们的感谢之情。
我们为报纸能在密切党与群众的联系上，起了穿针引线、架桥铺路的作用而高兴。
江苏徐州报社