全国铁路运输走入正常 运输率比去年底增加百分之五十 追求数量忽视质量偏向亟应纠正 [复制链接]

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专栏：

　　全国铁路运输走入正常
运输率比去年底增加百分之五十
追求数量忽视质量偏向亟应纠正
【新华社二十六日讯】全国铁路今年上半年已从临时抢修阶段开始步入正常运输阶段。装车数达到原定半年计划的百分之一百零五点二，全国车辆周转率平均第一季实绩三点六八天，第二季实绩达二点九九天，较年度计划三点七二天均已缩短。全国铁路运输效率较去年年底增加了百分之五十。列车正点达百分之九十以上。今年一月至六月，全国以煤、粮、木材、盐、洋灰、棉花等为主，共运输货物四九、二三三、三五三吨，运送旅客七二、四九二、○○○人。机车日车公里平均提高到三二七公里，超过东北在伪满统治时期的最高标准二二九·四公里的百分之四十二·五。全国铁路工厂上半年生产量除机车因破损严重，完成计划百分之九十九点三外，客车完成计划百分之一百二十二，货车完成计划百分之一百零四。长辛店、唐山、石家庄、皇姑屯、江岸等十一个工厂，均完成计划。只有工程、工务、电务工作因计划订得过高，材料供应不及时等原因未能完成。但上半年桥梁永久复旧工程已完成全年任务的百分之七十四点四，即已超过计划。财务方面营业收入南、北方铁路完成半年计划的百分之九十七点七八，完成全年计划的百分之五十点六，超过全年收入的半数。铁路财政现金收支已能平衡，并交付国家折旧费及营业税共达一一二、一○五、七二七元。
建立正常运输秩序 主动作到平衡运输
铁路工作人员明确地认识了在全国干线基本恢复通车的基础上，建立正常运输秩序，加强计划运输为今年全年中心任务，这是完成计划的主要原因。在物资交流不畅及季节性的淡月中，各铁路局均抓紧装车主动组织运输，并招徕公私营企业托运，争取多装货物。东北、太原、天津各局通过当地人民政府和财经委员会，与各企业部门订立运输合同，保证托运计划如期完成及平衡运输。如东北铁路一向是冬运繁忙，夏运清淡。今年东北特派员办事处为了平衡冬夏运输任务，就争取夏季多运煤。第二季中仅东北煤铁公司就增运六万吨煤。天津管理局对管内私营货主实行到付运费，对公营企业的杂费采取记账办法，按月总结，解决了货主现金周转不灵的困难。八月以来，因运价减低及调整工商业后，客货运均呈好转。
员工发挥高度热情 学习苏联先进经验
铁路员工以高度劳动热情和学习苏联先进经验相结合，半年来在创造新纪录打破陈旧作业标准方面已获得重大成绩，如皇姑屯工厂货车分厂实行了修理货车的流水作业法，大修的平均工数由六十七工减少到五十五工，在厂日数由二十九点五天减少到十六点六天，氧气消耗由七十多瓶减少到五十瓶，使生产效率提高，成为完成生产计划从而使人民铁路走向发展阶段的有力保证。
但目前全国铁路工作中相当普遍地存在着“追求数量，忽视质量”和“完成任务不计成本”的严重偏向。例如有些地方为缩短周转率和提高机车日车公里，时常加跑单机（即不拉车辆行走）。六月份全国共跑单机二千四百八十九次，浪费机车牵引力百分之八点七，仅燃煤即浪费两千九百多吨。有些铁路工厂为了提前完成任务，拚命加班加点，造成工人过度疲劳，伤害职工身体健康，影响生产质量的现象。
中央人民政府铁道部为了加强经济核算和纠正“追求数字、忽视质量”的偏向，已一再指示各路局应防止单纯任务观点和形式主义倾向，提高质量，巩固现有成绩，贯彻经济核算思想。指示中并提出应从思想上明确认识依靠工人阶级的方向，开展民主管理运动，使铁路工作更前进一步。