台湾空难频繁　善后处理草率 [复制链接]

第3版()
专栏：今日台湾

　　台湾空难频繁　善后处理草率
本报讯　今年8月22日，台湾“远东航空公司”一架波音737客机由台北飞往高雄途中，在苗栗县上空爆炸坠毁。机上104名旅客及6名机员全部罹难，方圆5里的稻田、山岗和村落，到处散落有飞机的残骸和死者的尸体。
空难发生后，善后处理极为草率，致使死难者家属“群情激愤”，“示威抗议”。台报报道，赔偿问题拖延很长时间不得解决。由于空难累次发生，社会舆论要求“交通部长”和“民航局长”辞职。
近十几年来，台湾共发生十次较大的空难，计有：1964年6月，民航公司一架C—46客机在台中县空中爆炸，造成57人死亡。1968年2月，民航公司727型客机在台北县上空爆炸坠毁，22人死亡。1969年1月“中华航空公司”一架DC—3型班机失速撞上大武山，乘客24人罹难。2月，“远航”一架班机在台南失事，36人丧生。8月，“中航”YS—11型班机撞山，14人死亡。10月，一架C—130力士型运输机在桃园失事，43人死亡。1971年11月，“中航”卡拉维尔客机，在澎湖上空失事，25人罹难。1975年7月，“远航”子爵式客机在台北国际机场撞地失事，25人死亡。1979年9月，“中航”一架波音707货机，在桃园海边坠海，一人死亡，5人失踪。而此次“远航”空难，为台湾空难史上最大一次。
据认为，台湾空难频繁的原因在于：航空部门为了一味赚钱，不顾乘客安危，购进的多半是外国航空公司使用已久的旧飞机，而且，飞机每天起落次数过多，维修、保养太差等等。　耀闻（附图片）
　　图为台湾高雄县莲花池春秋阁。