堵塞汽车进口的漏洞 [复制链接]

第3版()
专栏：

堵塞汽车进口的漏洞
本报记者述评
目前，仍然有一些单位违反规定进口汽车，需要采取有效措施，堵塞这方面的漏洞。
今年以来，国家为了制止盲目进口汽车，严格了进口管理工作，经过批准进口的为数不多。但是实际进口的汽车仍然不少，据不完全统计，上半年进口汽车已达到3.4万多辆。造成这种情况的原因，除部分汽车是去年已经签订合同的以外，是有些单位利用进口管理方面的漏洞，通过其他途径进口的。
国家从车型和车价金额数两个方面限制汽车进口，有一种双排座客货两用汽车，既不在被限制的车型之内，也不超过国家规定的车价限额，一些单位便钻空子进口这种汽车。据不完全统计，今年1—8月份，广东省各口岸就进口这种车约1万辆。另一个省的外贸部门为外商翻修旧汽车，合同明文规定翻修好的旧车返销到海外，但却暗中把这种汽车销售到贵州、江苏、上海等省市。到今年4月中旬，已经查获销售的这种汽车有160多辆。有的单位借口捐赠，实际是花钱购买或易货交换；有的单位借口外商无偿提供，实际是有偿购买，或是给回扣的办法；有的单位甚至用套汇的办法进口。由于这些办法违反进口规定，不仅耗费了国家外汇，也影响了我国汽车工业的发展。
我国汽车工业是有相当基础的。目前生产能力有余，国产汽车还有部分积压。为了节省外汇和保护我国汽车工业的发展，有必要采取有效措施，今后一切汽车进口，应统一由国家集中管理。