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秋染枫叶红——加拿大纪行 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1981-11-24
第7版()
专栏:

秋染枫叶红
——加拿大纪行
中国新闻代表团
今年10月,中国新闻代表团应加拿大联邦政府的邀请,访问了大洋彼岸的“枫树之邦”。两周的行程给我们留下印象最深的,一个是漫山遍野火红的枫叶,一个是加拿大人民对发展中加两国关系的火热感情。
我们在素享“世界的面包篮子”之称的萨斯喀彻温省,驱车到一个小麦合作社的迪莱尔粮仓参观,恰逢一位叫史密斯的农民前来粮仓卖粮。他又惊又喜地说:“啊,朋友到了!”接着对我们说:“我早就想见见中国朋友,加拿大和中国远隔万里,但我能尝到中国出产的干果,中国也能吃到我们这里种植的小麦。”中国从加拿大进口的小麦,60%是萨斯喀彻温生产的,这个省的农民大多对中国有特殊的感情。
史密斯一再邀请我们到他几英里外的家里坐坐。尽管日程排得很紧,但盛情难却,我们还是去了。史密斯带着我们参观他的住房,甚至主动请我们进他的卧室,打开衣橱让我们看。事后我们才知道,只有遇到知心朋友主人才这样接待客人。
史密斯夫妇是普通的加拿大农民,他们质朴、好客,给我们留下了很深的印象。当着我们在加拿大各地访问时,我们见到了许多象史密斯那样的加拿大人。在温哥华大饭店门口,一对老人听说我们是从中国来的,连声向我们道好;在多伦多机场候机室,一位加拿大朋友自豪地向我们谈到他曾去过北京访问;在从渥太华开往蒙特利尔的客车上,有位旅客主动走过来同我们攀谈,说他是研究小麦的,最近美国杂志介绍一种小麦新品种,含蛋白30%。最后他还说了一句我们在其它地方也常听到的话:“中国越强大,朋友越高兴!”
温哥华,在中加两国友好交往的历史上有着重要地位。我们来到这里,宾主都情不自禁地要谈起那难忘的古代“海上丝绸之路”和太平洋大铁路。
还在我们离开北京之前,加拿大驻华使馆的参赞就向我们讲起在美国加利福尼亚州发现两千年前的石圈的事。这种石圈是古代航海用的石锚,当时西欧还没有这种石器,据说它来自中国沿海。如果确是来自中国,早在哥伦布发现新大陆之前中国同北美洲国家的交往就开始了。但不管怎样,1780年开始的中加贸易,已经载入史册。从那时起,广州的丝绸,杭州的茶叶,景德镇的瓷器等等,就远销于加拿大;不列颠哥伦比亚省的皮毛和木材也远销到中国。值得一提的是,早在1887年6月14日,一艘加拿大客轮,用了13天又14个小时的时间,首次横渡太平洋。船上的102人中,就有80名中国人,载货2,830吨。
起于温哥华,由西向东,直达大西洋沿岸的加拿大太平洋大铁路,也是加、中劳动人民用血汗铺设的。这条铁路全长6,100公里。从1881到1885年,先后有1.5万名华工参加了筑路,其中有五六百名华工献出了生命。加拿大第一任总理约翰·麦克唐纳在国会发表的一篇演讲中说:“如果没有中国工人的勤奋努力,太平洋大铁路就不可能如期完成,加拿大西部的资源就无从开发。”
当然,中、加人民的友谊在现代史上有了新的发展,其中伟大的国际主义战士白求恩为中国人民的解放事业献出宝贵生命,则是这种友谊的结晶。1 972年8月17日,加拿大外交部宣布白求恩大夫为一位历史性人物,白求恩故居就越来越具有吸引力,慕名前来的人们络绎不绝。我们在白求恩故居纪念馆里一页一页地翻着那厚厚的签名簿。来自世界各地的朋友,通过参观这所住宅,表达对白求恩的敬仰和对中国人民的深情。
在访问中,加拿大的朋友高兴地说,目前加中关系发展得很顺利。温哥华港口每年出口小麦800万吨,钾矿350万吨,其中很大部分是销到中国。去年,在这个港口,从中国购进的化学材料、水果、干果、蔬菜、糖、食品和杂货等,加中两国的贸易总额1980年已经达到10亿加元。
加拿大联邦政府外交部长麦圭根,在接见代表团时热情地谈到两国的关系,他说:现在我们的计划是要促进我们双边关系发展。在文化方面,我们要多交换一些学生和教员;在贸易方面,我们也要进一步地发展。(附图片)
加拿大蒙特利尔市中心的白求恩广场上的白求恩雕像。蒙特利尔市政府为了纪念白求恩大夫,于一九七八年把市区一座街心公园命名为白求恩广场。 张焕文摄(新华社稿)
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