不依靠工人阶级办不好铁路 戚墅堰铁路工厂工作混乱 追求数字忽视质量的偏向严重存在 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　不依靠工人阶级办不好铁路
戚墅堰铁路工厂工作混乱
追求数字忽视质量的偏向严重存在
【本报讯】特约通讯员路工报道：苏南戚墅堰铁路工厂领导上存在着官僚主义作风，对于“依靠工人阶级办好人民企业”的方针认识模糊，致使该厂发生“追求数量，忽视质量”的偏向，严重损害劳动力。戚墅堰铁路工厂，自去年四月二十六日解放以来，在抢修沪宁路、反轰炸、反水灾等工作中获得很大成绩，今年上半年又超额完成了部订局订生产任务。五月份召开全厂工代会之后，六、七月间全厂有半数的生产单位成立了管委会，八月又建立了全厂管委会，旧的机构正在改变，新的制度正在逐步建立中。但就执行“依靠工人阶级，搞好生产”的方针来检查，还存在着严重的问题。该厂党、政、工、团的领导现已引起重视，并开始动员群众，在整风中作深入检查。
一、单纯任务观点，严重损害劳动力
该厂上半年超额完成了铁道部和管理局订的生产任务。以六月份为例，修理机车（折合大修计算）完成部定任务百分之一一七，完成局定计划百分之一一一；客货车修理方面也都大大超过了任务。但在生产过程中，加班加点，伤害劳动力的现象是很严重的。六月份加班达一四、六七九时，平均每人加班五·三时；七月份加班更升至二三、二八六时，平均每人加班七·六时。为什么加班加点呢？其客观原因是修理的车辆不能按时进厂，形成前松后紧；计划定出后，材料准备不够，经常发生待料现象；从其他路局调厂修理的车子，往往没有图样，需要临时绘制。但主要原因是领导上没有正确的研究和组织生产力。以六月份为例，该厂按照任务计算工时，应加班六九、七一二时，实际仅加班一四、六七九时。由此可见该厂如能正确计算合理组织生产能力，是可以避免加班加点的。
由于加班加点和忽视安全卫生工作，七月份该厂三、二四九名工人中病假人数占百分之三十六。该厂锻工厂由于通风设备太坏，生肺病的占百分之三十。工房里阴沟不通，厕所、垃圾都不清扫。这说明领导上只要求工人超额完成任务，对于工人健康却不关心或很少关心。
二、追求数量忽视质量
今年二月，该厂翻沙工场钢的废品占百分之一三·二，铁的废品占百分之二一·八，铜的废品占百分之二一。到七月份，钢的废品占百分之三四·二，铁的废品占百分之二四·九，铜的废品占二三·四，质量普遍降低了。四、五、六三个月内浇的四百八十只铸钢轮，有一百二十四只不能用，按成本计算，制一只需要二百万元，共损失二亿四千八百万元。原因是什么呢？因为要提高产量，电气溶钢炉由二班改为三班，每天多出一炉到二炉，但是技术人员调配发生了困难，夜班浇铸时无专人负责。因为急着赶数字，缺乏技术研究，模型中砂的成份不纯，含有三分之一山土，不能耐钢水的高热，使铸品砂眼增多。包子内火泥的成份不好，浇铸时火泥跟着钢水一齐溶下来，使铸品面上发生了夹渣等毛病。更重要的原因是该工场主任卢和孙，平时对工场情况了解很差，连全场工人有多少还不知道，他认为工人能力低，很少和工人商量生产问题，大小事召集领班一谈就算，对工作中可能发生的问题与易发生的问题缺乏研究。检工科检工员张关富，有一天检查了八只铸钢轮，发现有七只不合标准，曾向卢主任提出来，卢主任不研究不检查产生毛病的原因，也没有及时向该厂领导上反映，他认为浇出来的钢轮，只要有一部分能用，能完成任务就好了。
三、负责制、合理化建议、新纪录运动流于形式
该厂负责制没有推行。去年八月铁道部布置实行机务负责制以后，该厂机械等工场曾一度推行，但结果如何，该厂领导上竟不知道。该厂行政主任、党支书、工会主席对于负责制到底是为什么？都不清楚。今年三月下旬，该厂成立全厂合理化建议委员会以后，统计过一次全厂所提出的合理化建议，并发过一回奖；此后，就再无下文了。一直到八月中旬合理化建议委员会才开了一次会。今年四月该厂领导上号召开展创造新纪录运动，直到现在全厂究竟创造了多少新纪录，领导上也不知道。这些现象说明该厂不重视工人阶级的智慧和积极性的发挥。
四、严重的官僚主义
该厂党、政、工、团工作怎样做呢？行政上布置生产任务，从来没有和党、工、团共同开会研究过，因此党、政、工、团就不可能统一步调，集中力量去完成生产任务。五月份行政上布置生产竞赛，政治处布置党公开，工会布置工代会，青年团准备订师徒合同，谁也不配合，各闹一套。政治处汪主任对于党在生产中如何起保证、监督的作用认识不清，否认了厂长负责制。该厂方厂长则忙于开会，每天工作十四点钟，工作还是处理不完。对布置下去的工作，也就顾不得具体指导和检查。一个生产计划，从厂长办公室到各工场后，有的召开领班会议布置一下，有的召开党、政、工、团联系会布置一下，并没有真正发动工人讨论，就把生产计划贴在黑板报上了。工会自今年三月提出面向生产的方针后，但怎样面向生产的问题还没有得到彻底解决，却又产生了忽视工人福利的偏向。如四、五、六月间，有些工场任意加班加点，不顾工人健康，每天公伤、疾病达三百多人，工会也未及时提出设法纠正。工会主席每天平均开三次会，有时甚至开五次会，不能深入现场，组织与领导生产竞赛。
五、管委会运用不当
上海路局在今年三月即已提出民主管理的方针，四月份路局党委做了决定。该厂在五月份内也普遍召开了工代会，工人代表对行政领导上提出了四百九十七条意见，对工会提出二百八十条意见。七月开始，各场先后建立管委会，全厂管委会也在八月四日建立。但他们对管委会的性质和任务，还普遍存在错误的看法和做法。全厂管委会二十一位委员中，只有一个直接生产的工人，两个领班。机车工场在突击任务时，才开管委会，他们的管委会只做决定，不向工人传达，开会前也不征求工人意见。锻铁工场是大小事都通过管委会，三天要开一次会。客车工场管委会是由委员轮流当主席，不以工场主任为管委会主任委员，很多委员对厂长最后决定权认为是不民主。