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第5版()
专栏：调查汇报

这一做法值得提倡
近两个月来，我们株洲市的公共汽车上，秩序有所好转。原来那种手持乘车优待证或低价乘车证到处游逛的人，如今不见了。乘客们每议及此事，都说市长抓得好。
株洲市公共汽车公司给“关系户”和某些领导机关提供乘车优待证，始于1979年以前。出现这种情况的原因是，一些上级领导机关有人来要，他们不好拒绝；有的单位借口工作需要，而公司又有求于人，不给方便，怕日后工作“卡壳”；还有的是凭私人交情索取的。这样，优待证发放面便越来越宽。而持免费乘车证者，可乘车在全市和郊县周游，畅行无阻。持低价乘车证者，分为五个等级，交费最少的每月只拿三角钱。仅此一项，全年就使公共汽车公司减少收入15，000多元。发放乘车优待证不仅给国家造成了损失，也腐蚀了干部职工；有些持证者还将乘车优待证交给亲友使用，到处乱逛。对此，群众意见很大。株洲市公共汽车公司的领导也逐渐认识到这样做不对，想纠正，但担心有关方面不支持。
《湖南日报》于1981年9月9日，以《优待关系户，国家受损失》为题，对此进行了揭露，在社会上引起了强烈反响。一些领导机关和“关系户”纷纷将乘车优待证和低价乘车证退给公共汽车公司。但是，也有少数单位和个人，强调各种客观原因，不愿交出。株洲市长吴占魁同志了解到这一情况后认为，国家在对行政单位作预算支出安排时，已拨给办公费和业务费，有关单位却将职工交通费转嫁到公共汽车公司头上，这显然是不合理的。公共汽车公司也不能这样优待“关系户”和领导机关。这是一种不正之风，应该坚决刹住。于是，他果断地下令：从9月15日起，废除全部免费和低价乘车优待证。
我们认为，株洲市的这一做法，值得提倡。
湖南株洲市 高雄飞 周才耀