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12个小时与137辆小车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1982-01-30
第5版()
专栏:毖后录

12个小时与137辆小车
许多读者告诉记者:每逢山西省委党校开学、结业、星期六和星期日下午,那里的小汽车象流水一样,一辆接一辆。
这个传闻是否真实?为此,记者作了现场调查。
1981年9月5日,是省委党校第二期轮训班开学的日子。这一天,记者早晨8点来到党校门前,一直守候到晚上8点。在这12个小时内,就有各种小车(大部分是上海牌)137辆进入党校大院。在这些车辆中,来自忻县地区的4辆,雁北地区的3辆,大同市3辆,晋中地区11辆,吕梁地区4辆,运城地区3辆,临汾地区5辆,长治市1辆,晋东南地区3辆(其中一辆是大轿车),合计37辆;其余100辆来自太原市和省直各单位,而太原市和省直各单位实际报到的学员正好是100名。雁北地区和运城地区的大部分学员都是乘火车来的,晋东南地区大多数学员是乘大轿车来的。据党校工作人员说,这三个地区历次开学和结业都是这样。太原市和省直属机关来车多了点,大概是因为这些学员要自带行李吧?
党校一位工作人员说:“有些人今天是坐车来报到,明天早上才连人带行李送来。车跑一趟能办的事,为什么要跑两趟呢?”记者在第二天早晨6点半再次来到党校门前,果然,一个半钟头的工夫,又有41辆小车来党校送学员。
10月10日(星期六)下午4点,记者第三次来到省委党校门前。不到20分钟工夫,门口就停了15辆小车;两个钟头内,小车过了63辆,绝大部分来自太原市和省直各机关。
星期日下午,我们第4次来到党校门前。数来数去,还有60辆小车来党校送学员。其中有几辆面包车,一辆车上坐六七个人。只看到三位乘电车到校的学员,他们是56岁的省地方煤管局副局长武忠、60岁的省机械厅副厅长杨健和64岁的省地质局副局长李肥寿。
在回报社的路上,3路电车司机和售票员对我们说,这一路共有9部电车,平均每一刻钟跑一趟。除上下班时间外,乘客不算拥挤。我们问:“每到党校轮训班开学、结业,星期六和星期日下午,你们的买卖一定兴隆吧?”售票员笑了笑说:“小人物坐大车,大人物坐小车,我们不会因党校轮训班开学而买卖兴隆,倒是因为小车太多,车路拥挤,妨碍了电车的行驶。”他们还告诉记者,1981年山西大学开学时,领导干部送子女入学的车挤满了车道,堵塞了交通。
为了弄清这件事,记者又到山西大学做了调查。据该校的同志反映,1981年山西大学新生入学那两天,至少有200辆小车送新生。传达室的老吕同志说:“1980年送学生的小车开进校园,堵塞了校内交通。1981年规定,送新生的小车一律不准进入学校大门,结果校门外挤满了小车,堵塞了交通。1982年如果不刹一刹这股风,大概得请几名警察来帮助维持秩序,要不非出事故不可。”
《山西日报》记者 王宪斌 陈会理
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