12个小时与137辆小车 [复制链接]

第5版()
专栏：毖后录

12个小时与137辆小车
许多读者告诉记者：每逢山西省委党校开学、结业、星期六和星期日下午，那里的小汽车象流水一样，一辆接一辆。
这个传闻是否真实？为此，记者作了现场调查。
1981年9月5日，是省委党校第二期轮训班开学的日子。这一天，记者早晨8点来到党校门前，一直守候到晚上8点。在这12个小时内，就有各种小车（大部分是上海牌）137辆进入党校大院。在这些车辆中，来自忻县地区的4辆，雁北地区的3辆，大同市3辆，晋中地区11辆，吕梁地区4辆，运城地区3辆，临汾地区5辆，长治市1辆，晋东南地区3辆（其中一辆是大轿车），合计37辆；其余100辆来自太原市和省直各单位，而太原市和省直各单位实际报到的学员正好是100名。雁北地区和运城地区的大部分学员都是乘火车来的，晋东南地区大多数学员是乘大轿车来的。据党校工作人员说，这三个地区历次开学和结业都是这样。太原市和省直属机关来车多了点，大概是因为这些学员要自带行李吧？
党校一位工作人员说：“有些人今天是坐车来报到，明天早上才连人带行李送来。车跑一趟能办的事，为什么要跑两趟呢？”记者在第二天早晨6点半再次来到党校门前，果然，一个半钟头的工夫，又有41辆小车来党校送学员。
10月10日（星期六）下午4点，记者第三次来到省委党校门前。不到20分钟工夫，门口就停了15辆小车；两个钟头内，小车过了63辆，绝大部分来自太原市和省直各机关。
星期日下午，我们第4次来到党校门前。数来数去，还有60辆小车来党校送学员。其中有几辆面包车，一辆车上坐六七个人。只看到三位乘电车到校的学员，他们是56岁的省地方煤管局副局长武忠、60岁的省机械厅副厅长杨健和64岁的省地质局副局长李肥寿。
在回报社的路上，3路电车司机和售票员对我们说，这一路共有9部电车，平均每一刻钟跑一趟。除上下班时间外，乘客不算拥挤。我们问：“每到党校轮训班开学、结业，星期六和星期日下午，你们的买卖一定兴隆吧？”售票员笑了笑说：“小人物坐大车，大人物坐小车，我们不会因党校轮训班开学而买卖兴隆，倒是因为小车太多，车路拥挤，妨碍了电车的行驶。”他们还告诉记者，1981年山西大学开学时，领导干部送子女入学的车挤满了车道，堵塞了交通。
为了弄清这件事，记者又到山西大学做了调查。据该校的同志反映，1981年山西大学新生入学那两天，至少有200辆小车送新生。传达室的老吕同志说：“1980年送学生的小车开进校园，堵塞了校内交通。1981年规定，送新生的小车一律不准进入学校大门，结果校门外挤满了小车，堵塞了交通。1982年如果不刹一刹这股风，大概得请几名警察来帮助维持秩序，要不非出事故不可。”
《山西日报》记者 王宪斌 陈会理