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“先行官”应当先行 [复制链接]

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离线admin
 

只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1982-01-30
第5版()
专栏:

“先行官”应当先行
交通运输部门是农业生产的“先行官”。但是,自从实行车辆承包或单车核算以来,有的汽车运输部门嫌承包支农物资运费低,不愿运货支农。个别司机公开提出“三不运”:路程太近不运,路面太差不运,没有回头货不运。
衡南三圹区供销社和车江区供销社,分别从衡阳化工厂、松柏化工厂购进不少磷肥,他们要求运输部门派汽车运送,但运输部门的同志却说:“路程太近,运费太少,司机不愿干。”衡东县供销社从县氮肥厂、衡阳化工厂、松柏化工厂购进许多化肥。为了方便群众,大部分化肥需要运到供销分社经销。但有的供销分社坐落在农村集镇上,司机们嫌路不好,都不愿去。
由于运输困难,衡东县氮肥厂积压碳铵二千五百吨,影响生产;县农资公司库存磷肥一千四百吨,仓库堆得满满的,无法进货。而大桥、东烟、德圳、白莲、小初等供销分社均无货可卖。
希望交通运输部门对司机加强思想教育,同时,相应修改支农物资运输的承包规定,以调动司机同志们的积极性,充分发挥“先行官”的先行作用。
湖南衡阳地区供销社
廖本桐
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