“先行官”应当先行 [复制链接]

第5版()
专栏：

“先行官”应当先行
交通运输部门是农业生产的“先行官”。但是，自从实行车辆承包或单车核算以来，有的汽车运输部门嫌承包支农物资运费低，不愿运货支农。个别司机公开提出“三不运”：路程太近不运，路面太差不运，没有回头货不运。
衡南三圹区供销社和车江区供销社，分别从衡阳化工厂、松柏化工厂购进不少磷肥，他们要求运输部门派汽车运送，但运输部门的同志却说：“路程太近，运费太少，司机不愿干。”衡东县供销社从县氮肥厂、衡阳化工厂、松柏化工厂购进许多化肥。为了方便群众，大部分化肥需要运到供销分社经销。但有的供销分社坐落在农村集镇上，司机们嫌路不好，都不愿去。
由于运输困难，衡东县氮肥厂积压碳铵二千五百吨，影响生产；县农资公司库存磷肥一千四百吨，仓库堆得满满的，无法进货。而大桥、东烟、德圳、白莲、小初等供销分社均无货可卖。
希望交通运输部门对司机加强思想教育，同时，相应修改支农物资运输的承包规定，以调动司机同志们的积极性，充分发挥“先行官”的先行作用。
湖南衡阳地区供销社
廖本桐