促进青藏经济发展 青藏铁路通车到格尔木 沿线新建十条专用线投入临时运营 [复制链接]

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促进青藏经济发展
青藏铁路通车到格尔木
沿线新建十条专用线投入临时运营
本报讯 青藏铁路哈尔盖至格尔木东站于1月14日开办临时客运。这段铁路开始临时客运以后，各族旅客可以经哈尔盖直达昆仑山下的重镇格尔木，从而密切了柴达木盆地与祖国内地的联系。
新华社西宁2月8日电 青藏铁路第一期工程哈尔盖至格尔木段自1979年9月铺轨后，铁道兵施工部队在沿线又新建了10条铁路专用线，目前已全部投入临时运营。
这10条专用线总长72公里，其中有3条分别通往盐湖、煤矿和有色金属矿山。通往盐湖的长达42公里的茶卡支线，主要是为开发茶卡盐湖而修建的。茶卡盐湖是柴达木盆地24个盐湖中较大的一个，原盐储量为4．5亿吨。兴建这条铁路支线，使这里盐场生产的原盐的运费大大降低，目前已通过这条支线运出原盐8万吨。位于柴达木腹地的锡铁山，是一座大型综合性的有色金属矿山。在锡铁山矿区修了一条长16．4公里的专用线，与青藏铁路干线相接，这将加快这里的矿藏开发。
格尔木是通往西藏自治区的重要门户，每年有85％的物资通过这里转运到西藏各地。过去都是用火车把物资运到甘肃柳园和青海湟源，再装汽车运到七八百公里外的格尔木物资转运站。现在，连接青藏铁路线的这七条专用线，可以把运往西藏的物资直接运到格尔木物资站，这样比过去一年能节省运费600万元。