长江水运秩序急需加强管理 [复制链接]

第4版()
专栏：记者来信

长江水运秩序急需加强管理
近二年来，长江沿线各港向地方开放后，涌向长江的各种船只与日俱增，长江中下游，特别是江苏、安徽地段，进入长江江面或横跨江面的船只达几十万只。这对长江水运的利用和加强城乡物资交流起到了积极作用。但与此同时，也出现了一个值得引起重视的问题，这就是如何把长江水上交通秩序管理好。
据航政部门反映，在长江中下游，特别是安徽地段，涌向长江的十多万只农副船只，其中很多是无签证、无执照、无号灯、无声号的“四无”船，有些驾驶员缺乏起码的航行知识，不懂得航行规章。一般是农村社队随意拉人驾驶，不按水上交通规则办事，特别是夜间行驶，对航运安全威胁更大。因此，去年年底以来，长江水上连续发生几起大船撞小船，小船撞大船的事故。据有关部门反映，如不采取有力措施，随着长江航运事业的不断开发，这种情况将会日趋严重。因此，航运航政部门要求在开放长江航运的同时，要相应地采取如下措施，以改善航运秩序：一是加强长江水上运输管理，进一步建立和健全水上现有管理机构。如同陆上运输管理机构那样，建立水上法院、水上检察院。二是建立和健全水上交通安全和航行法规。现行《内河避碰规则》比较笼统、原则，远远不适应形势要求，《长江下游分道航法》只在长航局部分船只执行。现在有必要制定各方共同遵守的长江航行安全法和有关违航违章的处理法规，加强水上航行法制。 孙玉昌 李桂生