飞播造林　绿化祖国 [复制链接]

第2版()
专栏：

飞播造林　绿化祖国
中国民用航空总局局长 沈图
全国五届人大四次会议作出开展全民义务植树运动的决议，号召全民动员，植树造林，绿化祖国。这是建设社会主义、造福子孙后代的伟大事业，是治理山河、保护和改善生态环境的一项有深远意义的战略措施。在组织人力植树造林的同时，采用飞机播种造林，是一个多快好省的办法。
飞机播种造林，是模拟天然飞籽成林长草的一种机械化直接播种方法，它具有速度快、效率高、成本低、播撒均匀、机动性大、适应范围广、节省劳动力和不误季节的特点。尤其对于人烟稀少、山势险峻的大面积偏远荒山秃岭，飞机播种造林更能显示出优越性。一架中、小型飞机，一个飞行日少则可播种三万亩，多则可播种七万亩，而飞行作业费用每亩只需二至三角钱，比人工直接播种造林成本要低得多。
我国民航早在五十年代中期，就在西南地区进行了飞机播种造林试验。当我们把第一次飞机试播成功的马尾松树苗标本，送给周恩来总理看的时候，他仔细询问了有关情况，高兴地说：“飞机造林在我国是个创举，应该推广。”1958年民航正式开展了飞机播种造林业务。二十多年来，在西南、中南、华东和西北地区二十多个省、市、自治区的五百多个县、市山地，飞机播种造林累计面积已达1．8亿多亩，占解放后播种造林总面积的15％。其中保存面积近7，000万亩，有4，700万亩已郁闭成林，2，200万亩成材始伐。早期使用飞机播种的四川省凉山地区，播种面积七百多万亩，每亩平均有松树350—1，000棵，株高十米左右。西昌、喜德、甘洛、越西四县，飞机播种林的木材蓄积量达1，000万立方米。 1971年开始抚育间伐利用，每年获得小径材三万多立方米，收入一百五十多万元。西昌县的东西河播区，播种前全是光秃秃的荒山，水土流失十分严重，经飞机播种造林绿化，现在山上绿树成林，郁郁葱葱。繁茂的树林，改善了生态环境，使该地区洪水流量减少了三分之一，泥沙含量减少了70—80％，年降雨量增加了20％。喜德县的合觉公社，飞机播种造林后，山河大变，农林副全面发展，粮食产量逐年上升，林业收入增加，仅采集松籽一项每年收入万余元。广西壮族自治区，二十多年来，飞机播种造林四千多万亩，其中成材二千多万亩，占全区历年造林保存面积的41％，森林覆盖率达到了32％。昔日的大片荒山秃岭如今绿树成荫。新建立的林业基地和松脂采集场，不仅向国家提供了建设用材，同时解决了当地群众的烧柴困难，开展了多种经营，发展了集体经济，增加了社员收入。实践证明，飞机播种造林是加速绿化荒山，治理水土流失，遏制洪水泛滥，恢复生态平衡，促进农林牧副渔全面发展的有效措施。
多年实践经验证明，飞机播种造林必须与加强林木管理结合起来。当幼苗出土成长时，严禁放牧毁苗，遇有病虫害要及时喷洒药物治理；当苗木成长起来后，要适时间伐育林，防止丛密而影响成长或枯死；更要采取封山措施，防止滥砍滥伐。凡是采取以上措施的，飞机播种造林都取得了很好的效果。
森林的保护可采取各种措施，目前世界上采用航空护林手段，已越来越普遍。多年来，我们和林业部门密切配合，一直承担东北大、小兴安岭林区的航空护林防火任务，有效地控制了火情，减少了火灾损失。近年来又担负了云南、新疆等林区的护林工作，还先后在全国十多个省、自治区，使用飞机喷撒药剂，较为有效地防治了森林病虫害。目前，航空护林每年巡护面积达八亿多亩。这不仅促进了林业的发展，也提高了飞机的综合利用，培养了大批技术精湛的飞行员，有利于民航专业航空的建设和发展。
飞机种草，对草原建设也大有作为。记得1958年国务院研究黄河治理问题时，周总理提出要采取工程措施和生物措施，特别指出对黄河上游，防止水土流失，泥沙侵淤，应采取生物措施。近几年来，民航开展了飞机播种草籽业务，已在十一个省，三十六个县、市不同类型的荒原沙地上试种牧草120多万亩。南方各地保苗率可达50～60％，北方地区包括黄土高原水土流失区，保苗率可达30～40％。播种区植被普遍得到恢复，牧草生长茂盛，改善了生态环境，促进了畜牧业的发展。内蒙古乌审旗的舍利庙播区，1979年开始飞机播种，经一年多围栏封育，植被由原来的10％扩大到30％以上。1980年的草产量比飞机播种前增加了十倍。贵州省威宁县播区，1980年飞机播种一万亩，当年打草六百多万斤。1981年平均亩产青草1，580斤，最高达五千多斤，而非播区亩产青草还不足100斤。在沙区，飞机播种形成的植物群落，有利于改造沙漠，防止风沙内侵，逐步使沙化或半沙化的荒原改造为茂盛的草场。
我国幅员辽阔，是一个多山的国家，目前森林覆盖率只有12．7％，有12亿亩宜林荒山需要造林，其中偏远地区适于飞机播种造林的有四亿亩。牧区可利用的天然草场有33亿亩，需要补播或全播牧草的有20亿亩。飞机播种造林种草大有可为。目前民航已经培养了一支专业航空队伍，将尽力为加速实现绿化祖国的宏伟目标，作出自己的贡献。