参加山西煤炭开发与运输学术讨论会专家提出 实行水陆联运 加快晋煤外调 [复制链接]

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参加山西煤炭开发与运输学术讨论会专家提出
实行水陆联运 加快晋煤外调
据新华社太原3月16日电 发挥水运优势，实行水陆联运，是加快山西煤炭外运的有效途径。这是参加山西煤炭开发与运输学术讨论会的专家们提出的建议。
这次讨论会是中国运输经济研究会最近在太原召开的。到会的有煤炭、铁路、公路、水运、电力等方面的100多位专家。山西是我国最大的煤炭基地，所产煤炭供应全国20多个省、市、自治区。目前由于交通运输上的困难，全省有1，800万吨煤炭运不出去。而全国许多地方却急需煤炭。为解决这个“卡脖子”的问题，到会的专家们分析了山西煤炭的开发规模、煤炭流向、运输能力和我国目前财力、物力等情况，认为应该从水运找出路。山西煤炭的主要流向是东北、华北和中南地区，目前运往这些地区煤炭所经的陇海、京广、津浦、京山等铁路的运输能力十分紧张，致使一些煤车不到目的地就中途卸车。而这几个大区的一些沿海、沿江城市大多和水运干线相通，因此，充分发挥海运和京杭大运河以及长江水运的作用，将会大大减轻铁路的压力。
一些专家指出，要使晋煤实行水陆联运，当前迫切需要对现有一些港口、码头和航道进行改造。例如长江沿江的汉口、裕溪口、浦口等港口就是由于煤码头的能力不足，限制了晋煤的东运。
一些专家提出，加快晋煤外运，还必须加紧改造铁路，发展公路，以形成水陆综合运输能力。