模范海员李连生 保护人民船只·积极支援前线 [复制链接]

第6版()
专栏：

　　模范海员李连生
保护人民船只·积极支援前线
李连生是湖南私营长津轮船公司永绥轮的正司机，是英勇护船、积极支援前线的劳动英雄。从永绥轮全体工友给他的颂词中，可以看出工人弟兄们对他的敬佩与热爱。
工人模范李连生，五十三岁好精神；
枪林弹雨他不怕，一心保护永绥轮。
勇敢积极真能干，阶级友爱海样深；
大家要向他学习，建国大业靠咱们。
当去年七月十日，宜昌快要解放的时候，李连生驾驶的永绥轮及其他船只被国民党匪军强迫装上了弹药和器材。到十五日解放军已经逼近，匪军在逃跑前，到处放火烧船；李连生把伙伴们送到山里藏起来，独自一个人守在船上；晚上一点多钟，几个匪军带着炸药来炸船，李连生非常沉着的对匪军说：“这个船参谋长对我说过了，这些弹药器材很重要，不管怎么，一定要等他回来亲自决定。”匪徒还不放心，老李就把早已准备好的洋油提出来，摆在他们面前：“你们看，洋油都准备好了，如果参谋长不来，我们自己一定烧。”就这样凭着他的机智和勇敢，把匪军应付走了。当时永绥轮附近的船都起了火，老李沉着的开动机器，使永绥轮与火路完全隔绝，并随时用水扑灭飞到船上的火球，因此完好无损的把船与弹药器材保全下来。在宜昌解放后，这些弹药和器材都安全的交给了解放军。那时泊在宜昌的船只几乎全被匪军烧光，而解放军要渡江追赶敌人，于是李连生立刻把藏在山里的工友找回来，很快地升火开船，来回运送解放军，使解放军得以迅速向湘西挺进。李连生因此立下了护船支援前线的第一大功。
以后永绥轮一直担负着支援前线的重任。去年八月三十日，船行至常德附近的德山马家月，遭遇四架匪机的袭击，船上着了火，还死伤了几个人，李连生镇静如常，率领船员下水，扑灭了火，船和军用品都得以安全保存，于是他又立了第二次大功。
李连生在钻研技术上也有惊人的成绩。在他没到永绥轮时，永绥轮的机器经常出毛病，火磅总是烧不起，司炉的工人有时手脸都烤起了泡也没办法，公司请了许多老司机检查修理，结果也找不出毛病来。老李来了以后，就详细的检查研究，发现是因为机炉上排汽门的出口太大，汽流不均匀，经他改装排汽门，修理了活塞，这一来，火磅好烧了，从前一个生火的工人最多只能坚持工作一小时，现在能工作五、六小时，还很轻爽，用煤也由每小时八百斤，减为六百斤，节省了百分之二十五。不但如此，船行的速度也因之增加了百分之二十五。从前由汉口到长沙拖货得七、八天，现在照原来的吨位拖货，只要四、五天就到了。
从前永绥轮汽缸的进油设备极不健全，纯靠人力随时用调羹把油灌到油管里去，有时油不下去，停留在油管子里，机器得不到油就要受损失；有时油下去得太多，又太浪费。李连生设法创制了一个压油机，利用汽力随时适当地将油压进汽缸，这一来，不但油耗较前减少百分之四十，还节省了加油的人力，由从前每小时加油五次，减到三小时加油一次，机器因为得到油的润滑，毛病也没有了。消息传开后，马上有很多轮船的工友都争着来学习，现在几乎全湖南省的轮船都模仿永绥轮的办法改进了进油设备。
李连生还有一个杰出的特点，就是善于团结大家。他在团结资方，关心工人弟兄方面，是做得最好的。永绥轮上的工友在他带领下，团结得像一个友爱合作的大家庭。
本来，正司机的职责是指导工作，但他还要经常亲自动手作活。他看到学徒扒煤扒不到，亲自就帮着扒，并耐心告诉扒煤方法。他有的技术，都毫无保留的尽量教给别人。他的衣服，总不叫学徒洗。每逢船一开头，他就不离机舱，小修时先动手，大修时一齐干，一点架子没有。此外，他也能体念工友们与资方的困难。有一次，公司困窘，工薪伙食没有发。工友们有些抱怨，他一方面解释公司有困难，我们工人应体谅资方；一方面把家里的油、盐、柴、米搬到船上大伙儿吃饭，又在外面想法维持伙食。学徒家里有困难，他也常常帮助他们。因此，船员都不愿离开他，青年工友们都很亲切的喊他“叔叔”。
（摘自中南工人日报、新湖南报）