我国船舶出口初步打开局面 [复制链接]

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专栏：

实行对外开放政策的一项成果
我国船舶出口初步打开局面
近三年出口船载重量达90多万吨，其中万吨以上的34艘，部分船厂开始为国外承造海上石油钻井平台
本报讯　通讯员张兆奇、记者郭龙春报道：党的三中全会以来，我国造船工业的出口业务发展较快，在国际市场上已初步打开局面。这是打破闭关锁国的桎梏，实行对外开放政策的一项胜利成果。
1979年以前，我国只为国外生产过1条万吨级船舶。1979年至今，完工交船和签订合同的出口船载重量总计达90多万吨，其中万吨以上的船有34艘，载重量77万多吨。出口船中包括载重3．6万吨和2．7万吨的散装货轮、1．75万吨的多用途货轮、1．23万吨的集装箱船、700马力的拖轮和游艇等。订货的厂商，来自港澳、新加坡、马来西亚、美国、意大利、西德等国家和地区。现在，不仅有单船订货，而且有批量订货。中国船舶工业公司广州分公司同美国玛琳拉国际有限公司签订了为期十年的合作生产游艇的合同。
今年各地将有十几条万吨以上的出口船舶完工交船。大连造船厂第一季度交出的两条2．7万吨远洋货轮，建造质量受到国外一些航运界、造船界人士的好评。
部分船厂开始为国外承造海上石油钻井平台。现在，已经签订建造三座、大修一座的合同。大连造船厂为美国贝克海洋工程公司建造的两座钻井平台进展比较顺利，年内可以交付使用。
船用设备配套能力逐步增强，有些产品开始出口。各地已从国外引进15项先进技术，取得一些世界名牌产品在国内生产的权利。上海船厂生产的“苏尔寿”柴油机已经装在出口船上。南京船用辅机厂同西德利布赫尔公司合作生产的船用起重机，即将在出口船上使用。随着国内配套能力的提高，已有12艘万吨以上的出口船舶确定采用我国按引进技术生产的主机、辅机。如香港国际联合船舶投资有限公司订购的3．6万吨货轮，主机、辅机和船用材料将大部分采用我国产品。