为提高京广线运输能力 坪石车站通过货车实行满载超轴运输 [复制链接]

第2版()
专栏：

为提高京广线运输能力
坪石车站通过货车实行满载超轴运输
新华社广州电　京广铁路南段最大的“卡脖子”口——坪石车站，从4月1日起通过这里的货车实行满载超轴运输，这样每年可提高运输能力100万吨。
位于广东、湖南交界的坪石车站，一面是陡峭的金鸡岭，一面是奔腾的北江，全站只有4条停车线，每天最多容纳24对客货车通过，是全国铁路最紧张的“卡脖子”站之一。由于坪石车站通过能力的限制，每年外地有400万吨货物进不了广东，广东有100万吨货物不能北运。货车实行满载超轴运输，就是广州铁路局为解决近期运输的燃眉之急而采取的措施。
从衡阳到广州区间有两个长大坡道，超轴爬坡必须给机车多加燃料煤。实行满载超轴运输将给使用蒸汽机车的衡阳和郴州两个机务段的乘务人员增加工作量。这两个机务段的乘务人员表示要发扬主人翁精神，为国家挑重担。同时，广州铁路局改进运输组织，增开一对通过坪石的货车，这样，通过这个车站的运输能力每年提高100万吨。