铁路沿线树木还是专业管理好 [复制链接]

第8版()
专栏：建议与要求

铁路沿线树木还是专业管理好
徐州铁路分局管辖线路600多公里，沿线树木最多时达200多万棵，近几年来遭到严重破坏。据1981年统计，剩余的不到3万棵了。
这个分局对沿线树木原是实行专业管理，植树造林事业发展较快。自从交给沿线社队管理以后，就出现了不少问题。一是大量砍伐。沿线铜山县有3个大队，一次就砍伐成材树1，800多棵，加工成木板，制成家具和包装箱出售。二是毁林开荒。这个分局改庄防沙林，是铁道部专项投资营造的，原有树17万棵，现已基本被伐完，开成农田，种上了庄稼。三是沿线社队在铁路两侧见缝插针，只种庄稼不栽树。
据徐州铁路分局林场的负责人说，这个分局原是北方各省区铁路沿线绿化比较好的单位。由于有林带保护，分局管辖区内铁路虽经几次较大洪水的冲击，路基仍然稳如泰山，车辆畅通无阻。实践证明，铁路沿线树木交地方管理弊病很多，如不赶快实行铁路专业管理，沿线树木将荡然无存。如果再遇上大的水灾，后果不堪设想。
《徐州报》社　杨振华　胡承俭