沿海重点港口建设取得新成果 两年新建扩建万吨级泊位11个 [复制链接]

第2版()
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沿海重点港口建设取得新成果
两年新建扩建万吨级泊位11个
本报讯　我国沿海重点港口，在1980、1981年两年内，新建和扩建了万吨级以上深水泊位11个，新增吞吐能力630多万吨。这是交通部贯彻执行调整方针，加强薄弱环节建设取得的新成果。
党的三中全会以来，交通部按照中央的部署，认真清理基建项目，调整投资方向，把交通运输投资的50％集中用于建设港口，加快了工程进度，保证了国家重点项目按期竣工投产。两年来相继建成并投入使用的码头泊位有：天津港7个万吨级杂货泊位和一个年吞吐10万个国际标准箱的集装箱专用泊位，黄埔港一个万吨级泊位，以及南通港两个万吨级杂货泊位。
目前正在加紧施工的重点项目还有：大连、秦皇岛、天津、连云港和石臼所的万吨级泊位和配套设施。今年，在长江下游的南京、镇江、南通、张家港等重点港口的深水泊位新建和扩建工程，也陆续开工。
交通部在新建和扩建码头泊位的同时，还对现有码头进行了技术改造，取得了花钱少、收效快的成果。秦皇岛港八号煤炭码头技术改造第一期工程竣工后，煤炭年吞吐量可达350万吨，提高效率5倍多。今年6月底，这个码头的技术改造第二期工程按期完工，煤炭吞吐量比原来又增长200万吨，将进一步改善华东、华南等地煤炭供应紧张的局面。
我国沿海重点港口目前共有码头泊位325个，其中万吨级以上深水泊位141个，港口吞吐量由建国初期的1，000万吨增长到2亿吨。但仍不能满足形势发展的需要。为了进一步改变我国港口泊位短缺的局面，交通部最近提出，在国家的统一规划下，欢迎沿海、长江等有关省、市、自治区和企业集资建设中小港口和货主专用码头，交通部在设计、施工等方面将给予支持和帮助。同时，交通部正在根据国民经济发展的要求，制订新泊位的建设规划。预计在今后十年中，我国沿海港口的码头泊位和吞吐量，都将比目前成倍增长。　许永平