共产主义思想与实践琐谈 这也是一种优势 [复制链接]

第8版()
专栏：

·共产主义思想与实践琐谈·
这也是一种优势
华杰
最近，看了一些老同志退居第二线以后，继续关心党的事业，在自己力所能及的范围内兢兢业业地为人民服务的材料，十分激动。老同志从第一线“退下来”，不愁没事做，正愁不肯做；只要肯做，大有可为。有的同志从第一线退下来之后，一时觉得失去了一些凭借，满怀抱负，有力无处使了。其实不然，从个人为党为人民办事这个角度来看，退居第二线，有所失，也有所得，而且“退下来”也还有退下来的优势。比如过去一心想深入群众作些切实的调查研究，由于冗务缠身，很是难以如愿，退居第二线以后，正可利用此身比较超脱的优势，把过去由于忙而未做的事补做出来；身居二线要作顾问，要为领导正确地处理问题“出谋划策”，也可利用今天这个优势，对某些问题作些深入细致的调查研究，多听听各方意见，掌握充分的第一手材料。这样就比在第一线更有发言权。
再者，老同志还有一个与众不同的优势或特长，他们长期处于领导岗位上，各方面人头熟、影响大，又懂党的方针政策和政府的法律条令，他们出面呼吁，各方面都比较重视，问题就容易解决一点。老同志可施较大影响于工作的改进，充当党和群众的桥梁，有利于克服官僚主义，减少主观主义，推动各项工作改观，这个优势尤为重要。要之，“退居”并不是退坡，同样也是共产主义事业的实践活动的继续。干革命无分权位的轻重，无分在职与“在野”，这正是我们共产党人和其它一切在其位方谋其事或者在其位也不谋其事的食禄者的区别。群众热烈期望更多的老同志，认识自己身居第二线后所处地位的优势和特长，更加尽心尽力地发挥其作用，为人民立新功。
现在，这个优势已为越来越多的老同志所认识，他们自觉地发挥自己的优势，为人民克尽其余力。原交通部一位副部长，退居第二线以后不享清福，他利用一切机会，深入到汽车站、公共汽车上，直接地、面对面地同旅客、汽车驾驶员、售票员、车站工作人员接触，特别注意地看了两个早被命名为大庆式企业的汽车站的旅客意见簿上的全部意见，提出了改进工作的具体措施，写出了有血有肉、生动实在的调查文章《运输职工要争取做传播社会主义精神文明的前哨兵》。如果我们退居第二线的老同志都能选择一个基层点，比如一个工厂、一个学校、一个街道、一条里弄等，抓住一两个与群众关系密切、为群众所关心的问题，利用自己的优势，扎扎实实地调查研究一番，提出一些切实可行的措施，促成各方面具体落实，有始有终，务见实效。这不就是最实际的顾问工作吗？在老同志的言传身教下，我们的各级领导干部都能这样做，蔚然成风，我们工作中的官僚主义、主观主义何愁克服不了，我们的党风、民风何愁不会根本好转！