交通部门采取五项有力措施 加速晋煤外运保证生产建设需要 [复制链接]

第4版()
专栏：

交通部门采取五项有力措施
加速晋煤外运保证生产建设需要
据新华社北京电　为把更多的晋煤运到急需煤炭的华东、东北等地，交通部门正在采取五项有力措施。随着这些措施的逐步实现，预计1985年的晋煤外运数量将由今年的8，000多万吨增加到1.1亿多吨。
交通部门今后三年为增运晋煤采取的措施主要靠对现有设备的改造、挖潜。这五项措施是：
——对现有运煤干线进行电气化改造。丰台——沙城——大同线电气化工程已于今年6月开工，要求到1984年上半年建成。实行电气化后，这条铁路的运输能力将从每年4，000多万吨增加到6，000多万吨。石家庄——太原线阳泉至太原段的电气化工程将于今年10月建成。太原——焦作线月山至晋城段的电气化工程将于1985年完成。此外，准备进行电气化工程的还有北同蒲线。
——对运输困难的铁路区段，将由单机牵引逐步改成双机牵引，以扩大运输能力。
——增大列车运行密度，多开列车。
——改造和新建秦皇岛港煤炭专用码头。秦皇岛港是山西煤炭从海上运往华东、广东以及出口的主要港口，目前，改造和建设工程进展迅速。到1985年底，这个港口外运煤炭的能力将从现在的1，700万吨增加到4，800万吨。
——加紧建设运煤专用线、分流线和联络线等。主要运晋煤的专用铁路北京到秦皇岛的京秦线现已动工兴建，预计1985年开始运煤。另外，还准备在一些运力紧张的区段增建复线。