厂党委带领群众发扬自力更生精神改变企业面貌　二汽连闯“三关”赢得四大经济效益 [复制链接]

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专栏：

厂党委带领群众发扬自力更生精神改变企业面貌
　　二汽连闯“三关”赢得四大经济效益
据新华社武汉9月23日电　新华社记者刘凡、陶国栋报道：党的十一届三中全会以来，第二汽车制造厂党委领导职工连闯“三关”，使汽车产量年年增长，质量稳步上升，成本不断下降。今年1至7月，全厂共生产汽车29，000多辆，比去年同期增长50％以上；在产品价格降低15.5％的情况下，企业实现利润却比去年同期增长了一倍。
三中全会以来，二汽广大职工发扬自力更生精神连闯“三关”：
一闯“亏损关”。1978年，他们集中力量建成了5吨载重车生产阵地，解决了64个影响汽车质量的问题，保证了这种车的顺利投产。这一年共生产汽车5，000辆，第一次向国家上缴利润。
二闯“停缓建关”。1979年，国家根据经济调整的要求，决定把二汽建设年产10万辆汽车能力的部分项目停建或缓建。二汽党委在中共湖北省委和一机部的支持下，提出“自筹资金，续建二汽”的方案，得到国家的批准。经过两年努力，目前二汽已形成了年产8万辆汽车的能力。
三闯“滞销关”。去年二汽生产的汽车滞销，他们树立以“经营管理为中心”的思想，全厂上下以“用户第一”的原则指导生产，设计节油效果好的新型车，大力发展改装车、变型车，并采取卖方贷款、降低价格等措施打开产品销路。去年11月以后，二汽生产的汽车出现了供不应求的新局面。
闯过“三大关”，赢得了四大经济效益：
生产上升，成本下降。1978年到1981年，汽车年产量从5，000辆上升到近4万辆，单车成本平均每年下降9.6％；企业实现利润从1978年的131万元猛增到1亿元以上；累计上缴国家利润2.5亿元，缴纳税金1亿元。
用于发展生产的自筹资金显著增加。1980年以来，二汽用自筹资金1亿多元续建、改建和扩建了几十个项目，使企业技术水平有了新的提高。
三是使协作配套厂得到了收益。与二汽协作配套的113个工厂生产任务饱满，利润增加，最近三年来上缴利税加起来在1亿元以上。
四是用户收到很大效益。从1979年到1981年，每辆整车价格每年下降2，000元，今年每辆车又降价3，500元。生产的新型车油耗低，每年销售的汽车节约油的总值可达3，000万元。