东风汽车工业联营公司实行专业化协作 打破“小而全” 发挥各自优势 [复制链接]

第2版()
专栏：

东风汽车工业联营公司实行专业化协作
打破“小而全” 发挥各自优势
本报讯　通讯员屠正明、记者陶国栋报道：东风汽车工业联营公司实行专业化协作，收到明显的经济效益。
东风汽车工业联营公司，是在去年4月以第二汽车制造厂为基础，由具备条件生产和经营东风牌汽车系列产品的企业组成的一个跨省区的联营公司。一年多来，参加联营的企业，打破行业和所有制的界限，由原来8省、区的9个厂发展到14个省、市、区的34个厂。联营公司成立后，逐步改造了原来各自都搞整车装配的
“小而全”的格局，按照公司制定的东风系列产品发展规划，进行合理分工，搞专业化协作。广州汽车制造厂原来是生产红卫牌汽车的“小而全”厂，在专业化协作中，他们淘汰了旧产品，利用东风牌五吨车底盘改装城市和近郊区用的中等客车；杭州汽车制造厂、云南汽车厂也都改变了原来的老产品，扬长避短，发挥了自己的优势，生产配套产品。
联营公司各企业经济效益越来越好。今年上半年，汽车产、销与去年同期相比，产量增长41％，销售增长78％，上交利润增长1．4倍，单车成本降低10．47％。联营开始时，八个联营企业有五个亏损，今年预计只有一个厂亏损；品种增加到30多种，使用户购置汽车有了选择的余地。
随着生产的发展，东风汽车工业联营公司各企业，积极稳妥地由松散联营向紧密联营过渡。最近，第二汽车制造厂分别与杭州汽车制造厂、新疆第二汽车配件厂，本着互助互利，共同发展的原则，实行产、供、销及部分财务“四统一”，从产品方向、生产计划、物资供应到产品销售、利益分配等方面建立了更加紧密的联系。