上海挖掘运输潜力开展各种联运业务 外贸运输速度加快成本降低 [复制链接]

第2版()
专栏：

上海挖掘运输潜力开展各种联运业务
外贸运输速度加快成本降低
本报讯　记者张学全报道：上海市对外贸易运输公司今年广泛采用国际上新兴的联合运输方式，运送出口商品，取得良好经济效益。1至9月份，上海外贸运输部门承运的外贸物资比去年同期增长10.3％，而运输成本则比去年降低12.5％。平均每运一吨货节省费用二元零八分，上交利润年计划已提前三个月超额完成。今年以来，上海市外贸运输部门采取以下办法挖掘运输潜力。
——发展集装箱“门对门”运输。这是一种把短途陆运和海运联起来的货运方式。过去用集装箱载货，要集中到港口的仓库装箱，货物从产地运到港口，要经多次装卸。实行“门对门”运输后，集装箱直接运到工厂和产地，就地装货发运，手续简单，也减轻了码头仓库的压力。上海市外贸运输公司今年在浙江、江苏、上海市等地新辟了一批装货点，使集装箱“门对门”货运点由去年的50多个增加到80多个。今年头九个月，用这种方式运出的商品比去年同期增长50％。
——开办国际“多式联运”业务。上海外贸部门过去只承办海运业务。现在，出口商品从产地可以通过陆运、海运或空运直接运到客户指定的地点，速度加快。目前，上海已同日本、意大利、比利时等国家和香港地区的十多家运输公司，建立了代办这种运输业务的关系。今年通过这种运输方式，上海已为江苏、浙江等地的外贸进出口公司运输了2，000多吨货物到加拿大、日本、美国、香港等国家和地区，运输时间比原来缩短近三分之一，还为国家多收入了外汇。
——承办国际大陆桥铁路联运业务。这种方式是通过“西伯利亚大陆桥”铁路运输，把商品从上海直接运往西德、法国、瑞士等欧洲国家。原来，上海运往这些国家的商品全靠海运。有时受天气影响，商品不能按时交货。而现在，上海运到汉堡、巴黎等地的货一般比原来快15天左右，运费也比过去节省了20％。