“白茹”在困境中求生存 [复制链接]

第7版()
专栏：

“白茹”在困境中求生存
温　宪
巴黎的一个夜晚，一辆崭新的汽车和一个直径近两米的大玻璃球吊在艾菲尔铁塔下。由无数的镜片组成的大球在探照灯照射下不断地转动，反射出的光点在汽车上闪耀。这是法国“白茹”汽车公司在为雪铁龙BX新车做广告。
雪铁龙汽车早已闻名遐迩。但在“能源危机”打击下，这家汽车公司未能度过难关，于1974年底被“白茹”汽车公司接管。接着，“白茹”公司又收买了美国克莱斯勒汽车公司在欧洲濒临破产的三家大厂。这样，“白茹”公司就拥有年产200万辆以上汽车的生产能力，跃居欧洲汽车制造商的第三位。
正当这家公司打算大展宏图的时候，却碰上了欧洲战后最严重的经济衰退。1980年，它亏空了15亿法郎，次年又损失了20亿法郎。这使它不得不关闭了在英国和比利时的两家赔钱的大工厂，又将它在阿根廷的股份卖给了意大利的菲亚特汽车公司。
1982年，法国汽车需求量增加了，头8个月的销售量与1981年同期相比，增长10．2％，在西欧国家中名列前茅。可是“白茹”汽车公司却因劳资冲突，汽车减产10万辆以上。去年6月法郎再次贬值，社会党政府又宣布冻结物价及工资，加上开始实行每周工作39小时和领工资休假五周等新措施，“白茹”公司去年帐簿上的赤字又加上10亿法郎。
“白茹”公司把美国市场视为打开出路的主要目标。它已开始为美国克莱斯勒汽车公司提供白茹汽车发动机，还准备同这家公司联合为北美市场生产一种超小型汽车。并逐步使用机械手，以提高劳动生产率增强竞争能力。
即使这样，“白茹”的未来也并不乐观。一位工厂的管理人员担忧地说，目前“白茹”公司仍然面临着工人罢工和国际市场竞争的困扰，如此发展下去，前景不堪想象。
艾菲尔铁塔下的新汽车广告虽然光彩夺目，但是，“白茹”公司高级职员所反映出来的这种心情却是暗淡的。