能不能使用贷款加快公路建设 [复制链接]

第5版()
专栏：探讨与研究

能不能使用贷款加快公路建设
我们伊克昭盟土地面积为88，000平方公里（约半个山西省大），有107万蒙、汉、回等族人民，主要从事畜牧业和农业。地下矿藏十分丰富，石油、天然气、煤炭都有。特别是东胜（伊盟首府所在地）、准格尔两大煤田闻名中外。但这里没有铁路，只有公路运输。
解放前，这里连公路也没有。解放后，公路建设有了很大的发展，现有公路4，200公里。但由于公路质量低劣，通过能力差，并经常出现“动脉闭塞”的症状，直接影响着四化建设。怎样加快公路建设的速度呢？自力更生，少花钱多办事，这是总方针。可是不花钱办不了事，这也是客观事实。那么钱从哪里来呢？现在只有靠养路费收入。伊盟全年收取的养路费，除去各项必要的支出，仅有130万元可用于改造柏油路和新建桥梁和公路。而130万元，数字太小，能建几公里公路啊！
包头至东胜这条公路在伊盟境内有92公里，是我们这个地区接连铁路的生命线，来往车辆很多。因交通流量过大、路面损坏严重，已经无法修补养护。由此造成的车辆拥挤、车速缓慢、机件损耗严重以及费油、费时等问题，使过往司机无不望路兴叹！因此，改造这条公路，已成为燃眉之急。
怎样解决这个问题好呢？向国家伸手要投资吗？国家有困难，一时拿不出更多的投资。等下去吗？那就不知等到什么时候去了。搞四化不应该等待。我想，如果允许贷款，我们贷1，000万元，再加上正常投资，二年半就能将这条公路建好。路建成后，过往车辆每次可节约12元，我们向过往车辆每辆收取5元“特殊道路费”，估计车主是不会有意见的。这样，用3—4年的时间，就可将贷款本利还清。这样车属单位有利可图，也会欢迎。
我认为，这个办法可以加快公路建设，万望交通部能批准我们搞个试点，摸索一点经验。
内蒙古伊克昭盟交通局蒙古族干部　云吉祥