用公路运输代替短距离铁路运输 北京市商业储运公司提高商品运输效益 [复制链接]

第3版()
专栏：

用公路运输代替短距离铁路运输
北京市商业储运公司提高商品运输效益
本报讯　为了解决铁路运力紧张的问题，北京市商业储运公司与百货、文化用品公司等批发部门协商，将北京远郊县及河北省部分县镇的铁路运输改为公路运输，简称“以公代铁”，收到良好的经济效果。
第一、加快了商品运输。以往铁路近距离运输商品平均待运期为25天，现在“以公代铁”后平均待运期为7天，减少18天。
第二、节约了包装加固费。铁路运输时包装要求严格，有50％的商品需要加固整理，用汽车运输可把这部分钱节约下来。
第三、减少了装卸次数。铁路运输一般需要三装三卸，而用公路运输只装卸一次。
第四、降低了商品损耗。过去由于铁路运输装卸次数多，商品损耗大，液体商品损耗率高达10％。改为公路运输后，商品损耗仅为铁路运输的10％左右。
用公路运输代替短距离铁路运输，运费确实要比铁路运费高一些，但是，一算综合经济效益帐，公路运输每吨商品可以净节约16元左右。
关　觉　曹志凯