一个有生命力的改革 [复制链接]

第1版()
专栏：

一个有生命力的改革
本报评论员
中国船舶工业总公司成立九个月的实践证明，党中央、国务院关于对现有机械工业实行按行业联合、改组的方针，是完全正确的。船舶工业带了个好头。象这样一个全国性的大行业，逐步组织成经济实体性的联合公司，在全国是第一个，是我国体制改革的一个重大突破，也是全国按行业组织联合的重大突破。
改革不是轻而易举的事。改革会遇到困难，不改革困难更大。船舶工业一开始改革，就有人形容为“步履维艰”。这是因为我们在经营管理上，长期受外国模式的某些影响，现在动一发就可能牵涉全身。加上传统观念、习惯势力、老套套作风的阻力，每前进一步都要奋斗。中国船舶工业的改革，虽然还是初步的，可以说刚刚开头，但是确实打破了旧传统、旧观念、旧模式，给船舶工业带来了新的活力，开创了新的局面，取得了令人振奋的成果。
改革要同步。体制改革很复杂，工作千头万绪，需要上下左右，前方后方通力协作。这次船舶工业改革，原六机部和交通部一改过去扯皮、推诿的作风，指导思想明确，把国家利益摆在第一位，心往一起想，拧成一股劲，密切协作，相互磋商。国家计委、经委、财政部、银行等部门，密切合作，多方支持，为改革树立了好风气。
改革要创新。船舶工业的改革，在调查研究的基础上，调整生产关系不适应生产力、上层建筑不适应经济基础的某些方面和环节，不分条条块块，不分中央地方，不分军工民用，统统联合起来，组成经济实体的公司。这样，改变了过去管理分散、重复建设、互相抵消力量的状况，使人、财、物，产、供、销“六统一”，形成一个拳头。实行了工贸结合、军民结合、造修结合、科研生产结合，更好地为国防、航运、农业、渔业、海上石油开采等事业服务，为扩大出口服务。目前，改革正在全面深入地发展，各种经营承包责任制的推行，劳动工资制度的相应改革，等等，必将进一步打破“大锅饭”，调动中央与地方、企业和职工个人多方面的积极性，促进生产力的发展，大大提高经济效益。