做群众信得过的装卸工 [复制链接]

第5版()
专栏：

做群众信得过的装卸工
读了你报1月15日第五版刊载的三封关于批评铁路运输“野蛮装卸”的来信和陈璞如部长的批语，作为一个铁路干部，深感内疚和不安。
过去对揭露“野蛮装卸”问题，我体会不深，认识不够，认为每天装卸千百万件货物，而且品类繁多，每批货物要求的运输条件又各不相同，再加现在的包装“五花八门”，运输过程环节多，运输中难免出点漏洞。所以，每当听到“野蛮装卸”这个词时，就感到不舒服，认为要求“过高过严”。通过去年的企业整顿，深入调查研究，分析货损事故案例，我看到装卸环节上确实有“野蛮装卸”的问题，个别站个别班组还很严重，由此对装卸质量问题有了正确认识。
为了纠正这种对国家、对人民财产不负责任的工作态度，我们从抓思想政治工作入手，开展了安全大检查活动，发动群众开展“假如我是一个货主，托运的货物被损坏了怎么办？”的讨论。通过检查、讨论，广大装卸工人爱货的自觉性普遍增强了。在这个基础上，采取边查边改的方法，针对“野蛮装卸”问题，发动群众制订了10条“文明装卸”标准，并把贯彻落实10条标准作为我们装卸部门的一件大事来抓。同时，我们还建立了经济责任制，凡因装卸责任造成货损时，视情节免发1至3个月的生产奖（或计件奖），并按货损赔偿款额，分期扣发本人部分工资。由于采取了这些措施，“野蛮装卸”现象有了明显好转，万吨货损赔款由1981年的13．76元，下降到1982年的11．24元，下降18．4％。事实证明，只要我们敢于抓和善于抓，一抓到底，是可以抓出成效来的。
现在，部、局领导要求我们做到“人民铁路为人民”，发扬铁路职工的光荣传统，尊客爱货，优质服务，还要求我们分局在开展“人民铁路为人民”活动中起带头作用。我们一定不辜负领导的期望，我们有信心带领广大职工，搞好装卸工作，使人民放心，做群众“信得过”的装卸管理分所。
北京铁路分局装卸管理分所　田思明