塘沽火车站主动让方便 [复制链接]

第2版()
专栏：

塘沽火车站主动让方便
天津新港有80％进口物资的运输由塘沽车站承担。前几年，塘沽车站在处理与兄弟单位的关系时，往往埋怨别人多，检查自己少。驻港各单位之间互相扯皮的现象时有发生，并且经常压船、压港、压货。
去年初，塘沽车站认真总结了过去的经验教训，其中重要的一条，是驻港各单位团结协作比较好的时候，港口不仅压船、压货少，而且压车皮也少，车站完成发运量计划比较顺利；相反，港口压船、压货、压港，车皮停站时间也长，直接影响车站的计划完成。从那以后，塘沽车站从以下三个方面改进自己的工作：一是把全局利益放到首位，在提高社会经济效益中取得本单位的经济效益；二是主动为兄弟单位服务；三是在单位之间发生矛盾的时候，多从本单位找原因，为兄弟单位让方便。1月下旬，一条装载8，000吨钢材的船停靠在出口泊位。按路港协定的要求，出口泊位不能接卸进口物资。但装卸部门已经卸了船，如果不及时装上火车，就得用小车搬运，浪费更大。塘沽车站主动调度了70多辆空车皮，把进口钢材及时发运出港。
赵玉山　申启芳