采取措施 搞好雨季粮食运输 [复制链接]

第5版()
专栏：紧急呼吁

采取措施 搞好雨季粮食运输
近年来，在4至9月雨季期间，有大量的大米、面粉、小麦和玉米，在港口、内地运输途中，因雨湿而造成损失浪费，情况相当严重。
据北京市粮食局反映，去年6月24日，昌平县南口粮库接收秦皇岛铁路敞车运来的进口小麦28车。途中，因敞车和车帮缝隙较宽，雨水顺着缝隙渗进；有些篷布破旧有洞，顶部又没有起脊，坑凹不平，致使其中26车粮食发生雨湿，有3车底层小麦已发芽。又据云南省粮食厅反映，去年8月11、12日，昆明市第四粮库接收湛江发来的进口小麦14车，其中有9车顶部没有码成鱼脊形，加上篷布老化，被雨湿的小麦有437包，虽经及时抢救整理，不能食用的小麦仍有3，240斤。
进口粮食转运中有湿损，国内粮食运输中湿损现象也很严重。据统计，去年6月雨季期间，北京先后从湖北、湖南、河南、内蒙古等省、区调进用敞车装运的粮食，途中发生雨湿、霉坏造成损失浪费的就有45车。北京市西直门粮库去年6月23日接收湖北应城县粮食局由长江埠车站发来的3车大米，由于装载时只起了小脊，顶部坑凹不平，两块篷布搭接处又是低凹，篷布质量次，雨水从坑凹处和搭接缝隙中渗入车内，致使大米发热到40多度，已发霉结块不能食用的有2，091斤，改作工业用粮的31，921斤，降低等级的有272，784斤。
雨季已到，我们吁请铁道、交通、粮食等有关部门，应当从珍惜粮食出发，认真对待雨季粮食运输中的湿损问题，总结以往湿损粮食的经验教训，立即采取有力措施，及时研究有关文件和制度执行中出现的新情况、新问题，加强岗位责任制，把今年雨季粮食运输工作搞好。
商业部粮食储运局　乔凤龙　徐绍华