车辆拥挤路一条 十万乘客呼声高 武昌通往武钢的交通困难何时解决？ [复制链接]

第2版()
专栏：记者来信

车辆拥挤路一条 十万乘客呼声高
武昌通往武钢的交通困难何时解决？
在武汉市生活的人们都知道，武汉钢铁公司职工有10万之众，16路公共汽车是从武昌通往武钢的唯一线路。这条线路设有11个车站，沿途经过车辆制造、纺织等大型工厂和10多所大学、中学。据有关部门统计：16路公共汽车每天客运量夏季14万人，冬季17万人，节假日期间高达23万多人。群众普遍反映，搭这路车实在艰难。尤其在上下班时间，这路汽车实际上成了接送职工的“专车”。由于客流时间高度集中，加上沿途各站乘客上得多下得少，车内外拥挤不堪，秩序混乱，抢车、扒车、飞车现象时有发生。群众叫苦连天。抱孩子的妇女、白发苍苍的老人，外地来武汉的客人，更是无能为力，只好望车兴叹！
在今年“全民文明礼貌月”里，武汉公共汽车公司多次调查研究，想方设法减轻客流对16路汽车的压力。在16路汽车上工作的司机、售票员，也力争开文明礼貌车，服务态度不断改进。然而，他们的努力受到客观条件的限制。广大群众迫切希望武汉市有关领导部门体察民情，给予足够重视，下决心加以解决。
这里的关键问题是公路条件差。16路汽车行程30里，其中四分之一的公路条件极差。从武昌积玉桥至武昌车辆厂，每小时通行近千辆机动车，路面窄的地方只有8米多宽，路线呈“Z”字形。人车混乱，道路堵塞。据武昌区公安局交通中队统计，从1980年来，这条路段发生452起事故。可见，对这条路进行认真改造，拓宽路面，人车各行其道，才是治本之计。本报记者 张砚