愿好事不再多磨——上海轻工业新产品试制投产中的问题 [复制链接]

第5版()
专栏：述评

愿好事不再多磨
——上海轻工业新产品试制投产中的问题
本报记者 郭伟成
上海的轻工业新产品素享盛誉。然而，去年以来面临各地轻纺工业的蓬勃发展，上海产品逐渐失去以往的好势头。上海产品如何更新换代、提高竞销能力，成了当务之急。
“更新换代谈何容易，要搞些新产品难呵。”在上海轻工业局科研处，主管新产品试制工作的李树蕃同志对记者说，“我们想改变这种局面，但是掣肘甚多。虽然国家对新产品试制、投产工作下的文件不少，规定也很多，但执行起来却是扯不完的皮，要打通的关节太多了。”他数着手指说，“组织领导、管理体制、计划考核、工商关系、流通渠道、成本价格等等，都给发展新产品的进度带来影响。最头痛的还是经费问题，谁都不肯掏钱。该上面拨的不拨、该企业掏的不掏。从试制到投产的衔接就难上加难了；技术改造的手续繁多、关卡重重。大家都说要搞‘一条龙’，可在我们这儿，龙头和龙尾常常接不上，中间还会脱节。”
去年，上海轻工业研究所研制成功一种ＫＸ型内藏闪光、电子程序快门的新型照相机，并通过了技术鉴定。产品交给了上海照相机三厂。厂里略加改进，降低了成本，预计市场价为每架140元。而进口的同类相机售价220元。上海的报纸发表了有关消息报道，说不久将批量生产并投放市场。结果消费者四下打听、盼望这种新型相机早日投放。想不到“ＫＸ”的投产和投放真正成了一个“Ｘ”。轻工业局和厂里有关同志反复研究，认为要形成年产10万架的生产能力，需要投资150万元。去年，这个项目被列入上海市第一类新产品的第一个项目。想不到送到上级主管部去报批时，有关方面对承担任务的厂是否合适提出了不同意见。于是，很自然地从第一类拉到第二类，上下开始了第一轮“扯皮”。老李告诉我，“ＫＸ型相机的快门是电子程序控制的，但是ＫＸ要出世所必经的程序却是相当多而又缓慢的。从厂到公司、从局到市里各主管方面、再从上海到北京，其间只要有一个环节提出异议，就可以卡住。这个重点项目的计划任务书至今还躺在旅途中的某一站。”
同样，列入上海轻工业局新产品重点项目107轻型摩托车尚未出世就已经投入了一场“障碍赛”。工厂需要投资60万元形成生产能力，苦于无处筹集，不得已向银行申请贷款。银行有钱不借，理由是摩托车噪音大、消耗能源，影响安全，不是发展方向。工厂不要国家投资，向银行借钱付利息，生产出新产品可以满足市场消费，这本是一件于各方都有利的事情，结果还是从去年拖到今年。直到最近才达成协议，由轻工业局从留成基金中拿出60万元来解决。
当然，还有另外一种情况，有些工厂有钱不肯花在新产品试制上，习惯于抱着老产品过日子。李树蕃同志说，“如果厂里的产品还能维持销路，对试制新产品就不那末重视了；如果产品暂时还能畅销，就更不重视了。如今要办成一些事情，总要扯皮。不是上面扯，就是下面扯。牵扯各方面关系的问题就更多了”。说到这，老李不无感慨地说，“这就是好事多磨嘛！”
但是，什么时候能让那些利国利民的好事不再多磨呢？（附图片）
上海自行车三厂工程师、全国劳动模范庄德凯（右）研制成功杠杆连动式自行车。这种自行车轻快省力，适于载重和长途旅行。
新华社记者 徐义根摄