天津市汽车工业公司压缩工时定额 从“活劳动”中挖出1，400余辆汽车 [复制链接]

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天津市汽车工业公司压缩工时定额
从“活劳动”中挖出1，400余辆汽车
本报讯 据《天津日报》报道：重视“活劳动”创造的财富，使天津市汽车工业公司带来显著的经济效益。去年，这个公司通过整顿劳动组织，压缩工时定额，节约的工时相当于增产836辆TJ133双排座汽车；今年执行新的劳动定额，节约的工时又将相当于增产600辆汽车。
在企业整顿中，这个公司重视“活劳动”创造的财富。该公司认为，劳动力的节约是最大的节约；而劳动力的浪费则是许多企业最普遍的弱点。很长一段时间，人们只注意节省物料开支，而对工时浪费的现象却熟视无睹。这种“活劳动”的浪费，导致了产品中工资含量高，成本降不下来。因此，他们从去年年初开始，结合企业整顿，对全公司980种、14，270个自制件、82，800道工序的工时定额进行了调整和平衡，做到件件序序有定额，生产第一线工人执行定额的人数由原来的64．2％扩大到89％，劳动定额普遍提高了17％左右。由于定额完善，管理得当，挖掘了“活劳动”的潜力，去年全行业劳动生产率增长了35．4％，成本降低了4％，实现利润增长了69％。在这个基础上，他们在去年12月，又在全行业普遍压缩TJ133双排座汽车工时定额15％，并从今年起实行，预计可节约64万个工时。这两年节约工时所创造的财富，相当于公司去年汽车全年产量的三分之一。
压缩工时定额是一项涉及劳动者切身利益的工作。这个公司在这项工作中，通过各种形式向广大工人进行宣传教育，坚持做思想政治工作，力争做到新定额能使领导、干部、工人接受。汽车制造厂生产的TJ133双排座汽车供不应求，今年的生产任务很重。这厂广泛发动群众算账挖潜，在今年1月份全厂平均压缩工时定额19．68％，预计今年全年可节约工时31．1万个，相当于增加了24．67％的生产能力。第三汽车制造厂担负着生产TJ133双排座汽车前后桥的任务，今年的任务已饱满，但生产能力严重不足。这个厂在压缩工时定额时，领导上经测算，原计划压缩16％，经过发动群众算账挖潜，最后压缩了26％。