四订方案割“尾巴” 干部无私一身轻　林县把827辆“飞鸽”全部奖售给群众 [复制链接]

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四订方案割“尾巴” 干部无私一身轻
　　林县把827辆“飞鸽”全部奖售给群众
本报讯 通讯员张运山报道：河南省林县外贸局最近把用地方外汇留成款购进的827辆飞鸽牌自行车，全部奖售给外贸生产基地专业户、重点户、专业厂和专业车间，外贸局干部和该县领导一辆也没留。
去年年底，这个局用地方外汇留成款购进一批飞鸽牌自行车。第一次订分车方案时，外贸局把进出口领导小组13名成员和局内所有干部、职工考虑进去，一人一辆；对县委常委、正副县长以及部、办、局、委主要领导同志也安排一人一辆，算下来分往基层的只有300多辆。分车方案表送给县委县政府后，领导指出，这批车子重点下放给基层，把表退了回来。
局里在第二次修改分车方案时，把部分局委领导干部原分配的数字进行了压缩，下决心往基层放500辆。就在这时，4月9日《人民日报》刊登一条批评湘潭地区领导机关私分国家资财的消息，同时还写了短评《一个值得重视的问题》。外贸局的干部职工进行了认真的学习和讨论，不少人吃惊地说，湘潭地区把用于奖售外贸生产基地的自行车，分给地直机关的领导和干部，受到党报批评，这给我们敲了警钟，咱不能再犯同类错误。于是第三次修改分车方案，进出口领导小组和局内干部职工一辆也不分，统统下放，但是还留一小“尾巴”，对县直少数局委领导同志还感到需要照顾几辆。
谁知把第三次修改的分车方案表送到县委和县政府，又被退回来，建议他们再作研究。局领导干部坐下来又一次学习《关于党内政治生活的若干准则》，对照《准则》，分析为什么要留“尾巴”。经过反复争论，大家认识到，留“尾巴”的做法，仍然是拉关系徇私情，是《准则》不容许的。站在党和人民立场上，要改彻底改，不能改一半留一半。这才第四次修改方案，把“尾巴”一笔抹掉，将827辆车全部分到基层，奖售给外贸生产基地的专业户、重点户、专业厂、专业车间。
这一决定，在5月18日县里召开的第三次进出口工作会议上当众宣布后，人们议论纷纷，都赞扬外贸局此事办得好。有人写了一首打油诗：“外贸这点风气好，四改分车呈报表；局里一辆也没留，‘飞鸽’飞到基层了”。