建设中的上海港 [复制链接]

第2版()
专栏：全国重点建设项目介绍

　　建设中的上海港
　　本报记者 郭伟成
上海港的年吞吐量将近9，000万吨，是我国第一大港，担负着全国40％的港口装卸量。随着我国国民经济和对外贸易的不断发展，现有的港口能力已经远远不能适应实际需要。因此，国家决定投资和利用国外贷款，重建上海港。
在吴淞口内的上港九区，一个崭新的集装箱码头已经现出了它的雏形，这是上海港建设中的重点项目之一。集装箱运输作为现代化海运手段，采用的国家越来越多。国家决定在上港九区投资1.7亿元，建设集装箱专用码头，并使用其中的1亿多元国外贷款进口专用机械设备。1981年动工以来，码头施工进展顺利，今年2月14日，全长424米的两个泊位已经接船装卸。到4月底，已装卸2，060个集装箱。全部工程1986年完成，从而形成每年20万箱的吞吐能力，折合标准重量130万吨左右。
上海港还是我国目前最大的煤炭卸船、中转港，每年装卸货物吨位总量的40％是煤炭，供应上海和江浙部分地区的生产和民用。由于能源结构的改变，上海用煤量逐年增加，泊位能力不足的情况更加突出了。上港七区是上海港中最大的煤炭码头，国家决定投资7，398万元，把这个装卸区的老白渡张家浜码头，改造成高效率的机械化煤炭专用码头；新建两个万吨级深水泊位，今年3月已经打桩动工。全部工程6年完成，到那时，将增加通过能力390万吨、年吞吐量850万吨。
黄浦江每天进出几百艘大小船只，航运十分繁忙。由于江面窄，事故时常发生。据统计，千吨级的小船占了上海港全部吞吐量的40％，浪费了许多宝贵的深水泊位。为了解决海轮泊位，减轻中心航道的压力，国家决定在黄浦江下游建设共青小船码头。工程投资2，183万元，建设全长675米的7个泊位，能够停靠7艘2，000吨以下的船只，年吞吐量95万吨，可以解决30％的待泊江驳及沿海小船。1980年9月开工以来，进展顺利。目前已完成码头部分辅助工程，明年可全面完工，投产使用。
这3项工程建完后将使上海港的年吞吐量增加635万吨，占现有能力的7％强。（附图片）