沿贝鲁特——大马士革公路所见 [复制链接]

第6版()
专栏：黎巴嫩通讯

　　沿贝鲁特——大马士革公路所见
　　本报记者　俞成秀　林皎明
贝鲁特—大马士革国际公路是东西横贯黎巴嫩的战略要道。从贝鲁特向东驱车60公里即可到达黎叙边界。以色列去年入侵黎巴嫩后，截断公路，形成对贝鲁特西区的包围圈。一部分巴解部队去年8月曾沿这条公路撤向叙利亚。目前，这里仍然是以色列与叙利亚两军对峙的最北部“前哨”。几天前，由于叙以部队的紧张对峙和黎巴嫩国内两派的武装冲突，公路一度被封闭，这两三天才又恢复通行。从某种意义上说，这条公路的现状正是风云变幻的黎巴嫩局势的缩影。
公路的东西两段分别为叙以军队所控制。从贝鲁特以东16公里处起，以色列军队大约控制了10公里长的一段公路。沿途哨卡林立，以色列的军车和坦克往来巡逻。民用车辆要通过这段公路必须接受以色列士兵的盘问和检查。接近西黎巴嫩山山顶的苏法尔是叙以军队部署的分界点。两军前沿阵地相距大约只有300米。以色列控制一侧，在推土机推成的路障后面潜藏着坦克，掩体后面的士兵双手紧握机枪。有时可以听到以色列战斗机以超音速突然掠过天空发出的尖声怪响，更增加了双方对峙的紧张气氛。目前，公路仍许可黎、叙两国民用车辆通过。局势虽然还没有达到一触即发的程度，然而一些黎巴嫩人士认为，这种紧张中的相对平静是很难持久的。贝卡平原上叙、以两军严重对峙，如果不能在政治较量中脱离接触，军事冲突的危险是难以排除的。
在列队等待通过以色列控制地段的东面哨卡时，3个黎巴嫩少年手提暖壶，走上来问我们喝不喝咖啡。他们都是德鲁兹人。一个叫阿希亚的孩子告诉我们，以色列人一打过来，学校就停课了。他父亲开的饭店也关了门。他每天在路边卖咖啡帮助维持家庭生活。环顾四周，苏法尔市依山而建，楼房高低错落，是一座优美的小城镇，但已遭到战火的严重破坏，房屋建筑十有九空。当地居民或去他乡投亲，或已流徙异地，街上行人寥寥无几。
进入叙利亚军队控制地段，汽车在山间公路盘旋下驶，贝卡平原的一马平川尽收眼底。贝卡平原夹在东西两条黎巴嫩山脉之间，南北长120公里，东西宽8—14公里。阡陌纵横，绿树葱茏，土地肥沃，是黎巴嫩的主要农业区。重要城镇什图拉就座落在贝卡平原上。记者在路边一家食品店小憩，与店主攀谈，问起这一带主要种植什么农作物，店主凄然一笑，说：“什么都可以种，包括鸦片，因为这里处在无政府状态。”这种无可奈何的表述，反映了深埋在人们心中的痛苦和忧伤。他亲眼看到去年6月10日叙以双方出动的300架飞机在这个地区上空进行的大规模空战。他指着前方说：“叙利亚的萨姆导弹就部署在那片松林背后。”店主信奉基督教，但不参加任何党派。他表示，作为普通百姓，他们与德鲁兹人一向和睦相处。可是，外国军队和内战打破了他们平静的生活。他担心由于战乱，他店铺的生意会更加不景气。我们走进另一家商店，由于顾客不多，店主人也不知哪里去了，只有一个小孩看守门面。我们问他商品的价格，小孩直率地说，我们用的是叙利亚镑（叙利亚货币名）。由此人们可以想见贝卡平原现状之一斑。
从什图拉向北，可以去贝勒克。那里是著名的游览胜地。店主人劝我们不要去了。他说，昨天“法塔赫”内部两派在那里发生了武装冲突，形势吃紧。于是我们只能沿贝鲁特—大马士革公路继续东行，一刻钟左右抵达黎叙边境上的黎巴嫩海关。在这里把守关卡的是叙利亚士兵。
原路返回贝鲁特时已过正午。山峰上片片积雪还未全部融化，挺拔的黎巴嫩雪松肃穆地簇拥在公路两旁。从海上吹来的云雾，渐渐爬上黎巴嫩山的西麓，遮盖住远景中依山傍海的贝鲁特。谁能够透过这漫漫迷雾，清晰地看到黎巴嫩的明天呢？
（本报贝鲁特6月5日专电）