立足全局排解矛盾防止“扯皮” 连云港建港工程进度加快 [复制链接]

第2版()
专栏：

立足全局排解矛盾防止“扯皮”
连云港建港工程进度加快
本报讯　记者朱维群、通讯员金镠报道，列入国家70项重点工程的连云港建港工程，施工以来不断加强组织协调工作，建立和完善经济责任制，减少了扯皮现象，加快了工程进度。新港区一期工程去年超额10％完成年度计划，今年到5月底已完成全年计划的48.65％，完成量比去年同期增加1.26倍，建设速度居全国沿海重点港口建设前列。
连云港的建设者们把尽早做好施工前期准备、遵循基建程序、编制科学可行的施工计划，作为协调各单位的行动和减少“扯皮”现象的重要步骤。去年5月，他们在一期工程施工前，召开有领导干部和技术、科研人员参加的勘测、设计、施工三方面的协调会，找出矛盾，交流意见，根据各施工单位的优势分配任务。指挥部和施工单位分别提出各项工程的施工进度要求，通过反复研究共同编制了各方都必须恪守的总进度表。
建港工程从上至下全面推行经济责任制。指挥部对交通部实行全部工程“五包”，即包投资、包工期、包定员、包主要材料用量、包形成综合能力。然后再以不同形式把工程分别包给施工单位：部属单位按国家计划书中的工程概算指标承包；地方国营单位根据施工图做预算，外加一定比例的机动额定出承包指标；采石填海工程实行工程单价包干。各单位再把指标包到班组。由于单位和个人责权利分明，“扯皮”现象大为减少。建港指挥部还请施工单位和港务局的领导共同成立总工程领导小组，每月开一次协调会，解决各家之间的矛盾，统一全局步调，加强第一线现场指挥，尽量把问题解决在下面，大大加快了工程进度。