渤海湾畔的明珠——天津港 [复制链接]

第2版()
专栏：全国重点项目介绍

渤海湾畔的明珠——天津港
本报记者　肖　荻
天津港现有28条远洋航线，通往150多个国家和地区，陆路与京山、津浦铁路相连。这里，被人们称为首都的门户、渤海湾畔的明珠。
站在伸入海湾的码头上眺望，15，000米长的南北防波堤拦住海面的惊涛骇浪，港区风平浪静，一艘艘万吨巨轮循着双行航道进进出出。1860年，塘沽只有一个简易码头。1939年日本侵略者为掠夺华北地区的丰富资源，建立了4个3，000吨级的码头和一个万吨级的运煤码头。解放后，天津港共建设了26个万吨级泊位和两个国际客运码头，一个大型铁路编组车站、四个铁路分区车场和铁路装卸线。去年又落成了一个全自动化的万吨冷库。 　 但是，天津港的通过量和装卸水平仍然赶不上需要。近三年来，天津港出口商品达到1，000多种，出口贸易占全国出口贸易总额8％左右，从天津口岸进口货物量占全国四分之一左右，扩建天津港被列为全国重点工程。主要项目包括1981年动工的盐码头改造工程，预计今年底可望竣工，盐的年吞吐量将由180万吨提高到320万吨，堆场容量将由5万吨增加到9万吨，装卸盐的过程全部机械化。另一个项目是新建3个集装箱泊位，建筑面积为43万平方米，码头岸壁为895米，可同时停靠3条万吨集装箱船，投产后年吞吐量为30万个标准集装箱。此外，还有配套工程18．6万平方米的堆场，1，800余平米的库场，以及一系列公路、铁路、通讯、供热、供油等设施。（附图片）
图为天津港改造后的盐码头。　吴炳晶摄