铁道部第三工程局优先考虑国家利益和整体经济效益 千方百计缩短周期保证质量加快铁路建设 [复制链接]

第2版()
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铁道部第三工程局优先考虑国家利益和整体经济效益
千方百计缩短周期保证质量加快铁路建设
本报讯　通讯员左瑞忠、记者刘允洲报道：以开辟晋煤外运通道为主要任务的铁道部第三工程局，端正经营思想，优先考虑国家利益和整体的经济效益，在施工中千方百计缩短周期，保证质量，得到了有关部门的好评。去年，这个局交付使用的营业运输铁路里程233．2公里；工程成本降低率达到5．3％；全年共验收单位工程1，345个，合格率100％，优良率83．3％。
这个局是一个综合性铁路基本建设施工单位，现有职工48，000余人，近几年的施工任务都在晋煤外运的几条主要通道上，其中有三项是国家重点工程。为了认清建设晋煤外运通道的意义，他们引导职工算了三笔账：一是在全国能源消耗中，煤炭消耗占70％，而山西煤炭产量就占全国的四分之一；二是近几年山西煤炭每年大约有一半运不出去，许多煤矿只能“以运定产”，大量落地煤积压自燃，造成很大浪费；三是如果山西多运一千万吨煤给华东，国家可以净增税利42亿元。这样几笔账一算，使干部职工认识到，同国家全局、同整体经济效益这笔大账比，企业自身的经济效益只是小账，局部应当自觉服从大局，讲求经济效益首先要算大账。
京秦线是国家重点工程之一。去年初，这个局接受了京秦线西段128公里的施工任务，他们把京秦线当成本局重点。从建安工作量来看，京秦线仅占当年整个局任务的23％，他们却从全局主要施工单位抽调精兵强将，全力抢工期。从去年年底开始铺轨，到今年5月17日已经贯通，工期比上级提前180天的要求又提前了48天。由于工程质量过硬，交付使用的通县至北刘庄区间的所有大中型桥的立体工程，都予以免验。为了使国家投资尽快发挥效益，这个局还在没有交付的新线铁路上承担临时运输的管理任务。他们修筑的邯（郸）长（治北）线，原定1984年初交付运营。为了解决运煤急需，他们按照铁道部要求，只用半年时间就解决了通信不畅和机车、车辆严重不足的困难，于1982年下半年按期运煤，到今年6月底的一年中，多运出晋煤283万吨，使国家投资提前一年半发挥效益。