古港新貌——访拉塔基亚港 [复制链接]

第6版()
专栏：叙利亚通讯

古港新貌
——访拉塔基亚港
本报记者　陈积昌　周国铭
叙利亚朋友一谈到拉塔基亚总情不自禁地流露出一种自豪感。这不仅仅是因为拉塔基亚是一座风光旖旎、四季常青的著名的历史古城，而且更因为它拥有一个遐迩闻名的现代化的拉塔基亚港。
拉塔基亚港位于地中海东岸、叙利亚海岸线的中心，是连接欧、亚、非三大洲的交通枢纽。由于得天独厚的自然条件，它是常年通航的不冻港。从矗立在海边的拉塔基亚港口公司大楼上眺望，地中海的海面平静如镜，在金色的阳光照耀下闪闪发光。港口的左前方有一条延伸几千米长的护堤，象一条白色的缎带舒展在湛蓝色的海面上。堤岸前排列着十几条挂着各国国旗的船只。在半月形的港口入口处，有几条货轮在叙利亚领航船的引渡下正在徐徐进港。码头边并肩而立的几架巨型吊车正在忙碌地装卸货物，各式拖车、卡车在作业区不停地往返穿梭，清脆而有节奏的哨子声伴随着机器的轰鸣声阵阵传入耳际……
拉塔基亚是中东最古老的港口之一。据历史记载，公元前一世纪，罗马帝国统治时期这里就是一个港口。二十世纪初期，法国殖民主义者入侵叙利亚后，为了掠夺和扩张的需要，对港口进行了整修和扩建。当时，港口水域仅6公顷，水深4至5米，码头只能停靠小船，大船不能进港。1946年叙利亚独立后，拉塔基亚港才真正获得了新生。1950年12月叙利亚政府成立了拉塔基亚港口公司，负责港口的扩建工作。为了适应对外贸易的发展，七十年代初再次扩建，至今大部分扩建工程已经竣工。目前港口护堤长3，162米，码头长度为2，100米，水域已达145公顷，水深13．3米，可同时停泊2，000吨至25，000吨的货船30艘。原来法国人统治时期的港口已改为渔业作业的内港。此外，还有一个240米长的客运码头，每周往返四次国际客轮。至1984年扩建工程全部完工后，港口年吞吐量将从现有的300万吨提高到700万吨。
据港口公司副总经理阿兹哈里先生说，公司目前正在设计第二阶段扩建工程的新蓝图。到2000年，拉塔基亚港将再建护堤1，900米；17个新码头，总长4，260米；扩大水域330公顷；港口年吞吐量将为现有吞吐量的5倍，达到1，500万吨。听着这个宏伟的计划，看着拉塔基亚港一派波澜壮阔的场面，我们不禁想起拉塔基亚朋友向我们讲述的一个有趣的神话故事：在远古的年代，拉塔基亚频遭海水的灾害。有一天，天上的一位仙女突然下凡来到拉塔基亚，率领当地的居民与海妖搏斗，终于制伏海妖，挡住了大海的侵袭。从此拉塔基亚居民在这块土地上安居乐业，繁衍后代。为了纪念这位仙女，拉塔基亚人在海边筑起了一个个祭坛，逢年过节都要宰牲祭祀。如今祭坛已成为历史的陈迹，但这段神话却反映出拉塔基亚人长期与大海搏斗的业绩和征服自然的决心。（附图片）
叙利亚连接欧亚非三洲的交通枢纽拉塔基亚港。图为停泊在港口的货轮。