国际民航的严重事件 [复制链接]

第6版()
专栏：美国通讯

国际民航的严重事件
本报记者　张允文
苏联竟然击落一架南朝鲜航空公司客机的事件，立即在此间和国际上引起极大的震动，成了近来国际局势中的一大政治事件。
美国迅速采取了行动，作出强烈的反应。1日上午，白宫发言人斯皮克斯即宣读一份以里根总统名义发表的声明，指责“这一骇人听闻的暴行”。里根本人也从休假的加里福尼亚提前赶回白宫同顾问们商议对策，还成立了一个特别小组作参谋。美国最厉害的一手是，抓住苏联掩盖事实的弱点，步步进逼，使苏联陷于越来越被动的窘境。
据来自美国国务院的消息，葛罗米柯向国务卿舒尔茨发来了电报，说一架不明国籍的飞机侵犯了苏联的领空，对苏方的询问和警告不作出反应，并继续向日本方向飞行。早些时候塔斯社也作过类似的解释，但未提客机被击落一事。美国政府认为，这种解释是不充分的，不能令人满意的。舒尔茨举行记者招待会历数苏联军用飞机跟踪和摧毁这架误入苏联领空的南朝鲜客机的事实，进一步要求苏联作出解释。美国有关方面还提供了苏联如何击落这架客机的详细情况。日本情报机关也公布了苏联军用飞机下令袭击时的对话录音。但是，塔斯社于1日晚发表的公告，还是避而不谈苏联战斗机对南朝鲜客机进行射击。直到第二天晚上，塔斯社发表的声明，虽然承认苏联飞机“沿着客机运行的路线”发射了曳光弹，但又说那是“警告性射击”，以后客机继续向日本海方向飞去。对此，舒尔茨再次对记者发表谈话，指责苏联的声明完全掩盖了事实，要求苏联必须承担击落客机的责任，并宣称说：“全世界都在等待苏联说明真相”，对苏联施加压力。
苏联不敢面对事实的百般掩饰行为，只能使国际上的愤激情绪火上加油。各国政府和舆论无不确认和谴责苏联击落南朝鲜客机的行为，还针对苏联以南朝鲜“不明标志的飞机”侵犯苏联领空来替自己开脱的说法，进行反驳说，不管南朝鲜客机是误入还是侵犯苏联领空，苏联击落民航客机都是违反国际法和国际关系准则的不能容许的行为。日本《读卖新闻》发表社论说，1981年8月国际民航组织制定的附属文件认为，对民航机偏离航线进行阻止时，“不论任何情况都不应使用武器”。
美国在揭发苏联进行“无耻的说谎”的同时，联合南朝鲜当局和日本向佩雷斯·德奎利亚尔秘书长提出要求召开安理会紧急会议讨论这一事件。
据报道，在安理会2日举行的会议上，美苏代表互相进行攻击。美国代表指责苏联击落南朝鲜客机是“不负责任的和预谋的杀人行为”。苏联代表则拒绝要苏联承担责任的指责，并反过来攻击美国要求召开这次安理会会议是为了进行“一场宣传，以歪曲苏联的形象，为美国执行的黩武主义政策找到一个借口”。
美国驻苏大使哈特曼说，苏联击落南朝鲜客机事件不是美苏之间的问题，而是苏联与整个国际社会之间的问题。但此间观察家认为，这一事件不可避免要对美苏关系发生影响。今年7月，美苏达成了粮食协定，里根下令撤销了对苏联出售铺设天然气管道设备的禁令，国务卿舒尔茨也将于下周在马德里会晤苏联外长葛罗米柯，就军备控制和人权等问题举行会谈，还有可能就两国首脑会谈问题进行磋商。现在，《华尔街日报》认为，正当美苏关系稍稍热乎一点的时候，客机事件“看来最起码也一定会使美苏关系受到挫折”。有人甚至说：击落了客机看来也打击了美苏两国改善关系的机会。但是，美国《波士顿环球报》的新闻分析，却提出了不甚相同的看法，认为对里根政府来说，“行动一直比言论有节制得多”，美国对这次事件的做法，可能有利于加强里根同苏联打交道的力量。