应多为旅客着想 [复制链接]

第8版()
专栏：千万不要忘记为人民服务

应多为旅客着想
8月初，宝成铁路因塌方，运输中断两天。从这两天里，可以看出有关的铁路职工还缺乏“人民铁路为人民”的精神。
首先，列车调度指挥不当。如8月8日，西安站上午11时挂牌通告“宝成线已修复”，西安站14时已将西安开往成都的237次车发出。在这种情况下，北京开成都的163次、上海开成都的183次直快16时后到达西安站时，铁道部的调度应及时指示163、183两次车继续开往成都。可是他们不是这样，而是让这两次车分别开到西安和宝鸡站就终止了。结果造成西安、宝鸡两地旅客大量积压，食宿成了严重问题。
其次，西安铁路局应急旅客所急，利用北京7次、9次无车开出的空当运行时间，增开临时列车或代客车，及时组织抢运，输送旅客。然而，西安铁路局对此却无动于衷！
再看从西安开出的237次快车吧！在超员严重的情况下，列车服务员却躲起来不与旅客见面。中间21个小时的行程中，见不到列车员报站名、查票、送水、送饭、扫地。车厢里十分闷热，也不开电扇；旅客们实在受不了，大喊大叫起来，这时，才开了电扇。可是只开了十来分钟就关了。
事情虽已过去了，但经验教训是应该吸取的。
铁道部第二勘测设计院科研所见实