为大规模开发“金属宝库”创造条件 铁道兵为柴达木建成六条专用铁路 [复制链接]

第2版()
专栏：

为大规模开发“金属宝库”创造条件
铁道兵为柴达木建成六条专用铁路
本报讯　铁道兵某师为柴达木修建的6条铁路专用线，10月7日已全部交付使用。这里的各族群众兴奋地说：“咱沉睡万年的‘聚宝盆’醒过来了！”
1979年，铁道兵某师在完成青藏线主体工程后，发扬人民解放军英勇顽强、连续作战的精神，先后为柴达木沿线人民修建了与青藏线相接的茶卡盐湖专用线、锡铁山有色金属矿山专用线、饮马峡煤炭专用线、西藏驻格尔木办事处物资专用线等6条短途铁路。6条专用铁路总长67．6公里。
据统计，茶卡、锡铁山、西格办、饮马峡4条专用铁路临时运营一年，仅运费一项就节约了2，300多万元。火车通车后，茶卡盐厂、钾肥厂年产量均比通车前增长一倍。以往从西宁、敦煌运往西藏的大批钢材、圆木、水泥电杆，因超长汽车无法运输，只好用马车拉，每拉往格尔木办事处一趟要走一个月左右，而火车一天多就可到达。国家重点建设项目——锡铁山有色金属矿山，已通过专用铁路运进了一批大型、成套设备，为大规模开发这座“金属宝库”创造了条件。　
马友举