眼前只见汽车跑　耳边没有喇叭声 北京市交通噪声明显下降 百分之八十的机动车换上低噪声喇叭，十五条主要街道禁止鸣笛，噪声下降一至六分贝 [复制链接]

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眼前只见汽车跑　耳边没有喇叭声
北京市交通噪声明显下降
百分之八十的机动车换上低噪声喇叭，十五条主要街道禁止鸣笛，噪声下降一至六分贝
本报讯　记者赵兴林　鲁南报道：记者驱车从北京建国门到复兴门，十里长街，眼前只见汽车跑，耳边没有喇叭声。从10月1日北京市实行《关于严格控制交通噪声的通告》以来，全市80％机动车换了低噪声喇叭，东西长安街、文津街、月坛北街等15条主要交通街道，交通噪声下降了1至6分贝。其它街道上喇叭声也有减少。中央领导同志最近表扬了北京市城市管理上的这一进步。
多年来，不少司机用刺耳的鸣笛叫人、叫门、入站、开道……，北京市到处是恼人的喇叭声，群众强烈希望减少鸣笛，控制交通噪声。北京市在贯彻中央书记处关于首都建设方针的四项指示中，认真听取群众呼声，把控制交通噪声，净化环境作为建设首都精神文明的重点来抓。今年9月底，北京市公安局发布了《关于严格控制交通噪声的通告》，规定首先在15条主要交通街道禁止鸣笛，年底以前，所有机动车辆的高噪声喇叭一律改装低噪声喇叭，对噪声大的三轮摩托车也采取某些限制措施。
为了保证《通告》的贯彻落实，北京市交通部门除开展广泛深入的宣传外，还在18万司机中，开展职业道德和建设精神文明的教育。
实行控制交通噪声的新法规以后，北京市市长陈希同曾亲自上街检查纠正违章鸣笛的行为。市委、市人大常委会、市政府机关，带头把所有机动车的高噪声喇叭换成低噪声喇叭。中央在京单位和驻京部队也积极行动，更换低噪声喇叭，对司机进行遵守控制交通噪声新法规的教育。市公安、交通管理部门在15条街道上加派了200多名值勤民警和十几辆巡逻摩托车，维持交通秩序。有些主要街道还设置了将机动车、非机动车和行人分开的横杆或水泥堆。在街道路口开通和架设了8处地铁出入口、4座行人天桥和3个行人地下通道。一个多月来，全市没有发生一起因禁止鸣笛而造成的交通事故。