海外华工血泪史 [复制链接]

第7版()
专栏：

海外华工血泪史
李南友
早在一百年前，华侨足迹就已遍及全球。目前在世界各地的华侨、华裔，据不完全统计，约有1，800万人左右。广大华侨素以勤劳、朴素和聪颖而著称于世。长期以来，他们对世界各地的开发，对发展侨居国的经济、科学技术和文化教育事业，作出了重要的贡献。然而，他们的遭遇却是十分悲惨的。可以说，世界各地华人苦工的历史，是一部血泪斑斑的苦难史。
早在十六世纪初，一些殖民主义者就开始了掠夺华工的罪恶活动。例如，葡萄牙人曾在1519年把我国大批苦力劫运到印度的果阿去做工。1810年有几百名中国苦力被运到巴西试种茶树。到十九世纪中叶，我国苦力被拐运到国外的越来越多。
在旧中国，反动统治者祸国殃民，在殖民者掠夺华工的活动中助纣为虐。1859年，广东巡抚允许英、法在广东肆意“招募”华工。1860年，中英签订不平等的《北京条约》，使帝国主义掠夺华工的罪行合法化。从此，买卖华工的活动更加猖獗。当时，厦门、香港、澳门、汕头、海口等地是诱骗、绑架华工活动最猖獗的地区。殖民者在这些地方设立所谓劳工收容所，将我国大批农民、渔民以及其他贫民或流浪者，用掠夺、拐诱的手段强行拉入。不少人因饥寒交迫、走投无路，求职求生心切，以致受骗上当。一进收容所，如入鬼门关，休想再出来。张煜南在《海国公余录辑》中说，苦力们被送进收容所后，殖民者“……虑其私逃，羁以铁索。朝牵而去，暮率而入。少惰则加以鞭挞。贱之如奴隶，役之如牛马。狺声狺语，食不果腹。其载运出洋也，数百人闭置一舱。昏闷而死者三分之一；抵埠之后，饥饿鞭捶而死者，又三分之一；仅存残喘者不及一成。”
苦力们在新加坡港口上岸后，便被关进“猪仔馆”，在那里殖民者对他们“横加鞭挞，声达户外”，“客馆死毙，不论善终屈死，均勿庸洋医相验，便可葬埋”。他们在那里被迫签订卖身偿债契约，身价银却被工头等吞夺。
殖民者为招募华工去印度尼西亚，采用的野蛮手段使人怵目惊心。他们或欺骗，或绑架，甚至指使其走狗埋伏路边，对行人突然袭击。蒙其面，塞其口，捆其身，投入麻袋，抬到船上。由于船上生活条件极为低劣，华工们途中病死、渴死、饿死，或不堪折磨而自杀者不可胜数，死亡率最高的达50％，最少的也有15％。运到印尼的“契约华工”，主要去苏门答腊、棉兰佬的烟草园或邦加岛、勿里洞岛的锡矿场……。在烟草种植园，园主对他们实行奴隶管制，私设监牢、公堂，种植园四周有铁丝网，有警察恶狗严密监视，华工们如有逃跑，被追回后，不是当场被打死，便是受到种种暗害。
华工们被掠夺到美国后，即成为任人宰割的奴隶，过着牛马般的生活。到1868年，已有12，000名华工参加修筑横贯美国的太平洋铁路，以后，在兴建西部的其它铁路中，又有数以万计的华工参加。特别是加利福尼亚的铁路，几乎全部是由华工建成的。华工们担负最艰巨、最危险的劳动，而又受到非人待遇，死伤者不计其数。1880年修建加拿大太平洋铁路时，担任总工程师的美国人安德鲁·安达当克把成千上万的华工当作廉价劳动力。有许多华工在筑路中丧生。西方人士也不得不承认：“一里铁路埋一华人。”尽管华工们用尸骨和鲜血筑成了美国早期的经济大动脉，美国国会却于1882年通过《排华法》，加剧对华工的迫害。
被贩卖到拉丁美洲的华工命运也很惨。宓·亨利在《中国近代史》书中称之为“中西关系史上最可耻最不幸之一幕。”1847—1874年内，从厦门、香港、澳门、汕头等地前往古巴、秘鲁、智利等地的人数共达十万之多。华工进入收容所后，即“被剥光衣服，赤身露体”，殖民者“在他们的胸部打上或涂上C（古巴）、P（秘鲁）或S（散得维齿群岛）的字样，……先给他们一点食物以充饥，一套衣服以遮蔽身体，一、二元钱以交付他们的家属。”然后装上“浮动地狱”（海船），遭受非人的折磨。那时的船要在海洋中颠簸百余日，才能驶抵古巴或秘鲁。从1847—1874年间，在前往古巴的143，040名契约华工中，就有17，032名死于非命。那些经过九死一生到达拉美的苦工，被拉到市场上排列成行，由人贩子进行拍卖。
当时古巴的种植园、制糖厂和制烟厂都成为埋葬、吞噬华工的地狱。史料称那里“糖寮林立，四望蔗田纵横千百里，监房不下数千间，脚铐不下数万副，内中被虐工人呼冤受痛之声，皮开肉裂之形，刎颈悬梁吞烟投水之事，不一而足。”
几个世纪以来，世界各地千千万万华工遭到的苦难是难以尽书的。然而，他们以惊人的毅力和刻苦耐劳精神战胜了种种困难，得以生存发展，并和当地人民不断增进团结，得到了人们的尊敬和信任，许多华人陆续取得了侨居国的国籍。今天，了解华侨过去在海外的悲惨遭遇和他们辛勤立业的精神，对于我国广大群众特别是青年，是有益的。
（题图为当年参加修筑加拿大太平洋铁路的华工们）（附图片）