迪拜——中东最大的转口港 [复制链接]

第7版()
专栏：世界一角

迪拜——中东最大的转口港
沈绍灿
一道流水，把城市劈成两半。这水，咸涩苦口，因为它来自大海，所到之处无异是海的延伸。从入口到尽头，它伸进陆地达16公里。两岸土地是最好的防波堤，所以，这里有条件成为天然的良港。这就是中东最大的转口港——迪拜。
迪拜市是迪拜酋长国的首府，也是它仅有的城市。在阿拉伯联合酋长国7个酋长国中，迪拜酋长国是较大的一个。迪拜市与海湾产油国的其它城市相仿：凡未经装饰过的地方，只见一片碎石黄沙；而有人住的区域，则到处绿荫掩映、花草繁生。这里，高速公路纵横交错，高楼别墅到处可见，商店门前彩灯悬挂，喷水池里水花纷飞。不同的建筑艺术在这里融为一体，既有古代阿拉伯式的，也有现代西方式的。有很多“玻璃大楼”，除必要的钢筋水泥房架子，其它都是用玻璃搭起来的。进入楼内，好象来到凉爽的避暑胜地。室外那酷热的太阳，炙人的沙漠，蒸腾的海水，以及使人难以抵挡的闷热，似乎都不存在了。
傍晚，太阳刚刚下山，暑气开始消退，人们才真正忙碌起来。笔者也趁此漫步到海湾两侧观光。只见海湾里大小船只星罗棋布，穿梭不息。不仅有万吨轮船停泊，还有无数木船或紧挨在巨轮四周，或傍靠在沿湾马路两边，紧张地装卸着货物。有的船已扬帆起程。见此情景，不禁疑惑：阿联酋没有河，这船驶往哪里去呢？找船工们一问，才知道那些船是专用于转口贸易的。
迪拜的面积仅3，900平方公里，人口不超过40万，但它却与近120个国家和地区有贸易关系，近几年进口值每年约为200亿美元。在迪拜居住的人是消费不了那么多东西的，进口物资的80％用于再出口。
港口建设是出口贸易的必备条件之一。迪拜的拉西德港早已建成，它有37个货运码头、一个油轮码头和45，800平方米集装箱区。但随着贸易量迅速增长，它已不敷使用。因此，又耗资8亿美元，在该市建造了一个中东最大的港口——吉布拉里港。踏上吉布拉里港，一眼望不到边，只能登高用望远镜来欣赏码头的壮观。据当地朋友告，这个港有66个货运码头，包括一个可停靠10万吨油轮的码头。港口的设备也都是现代化的。
迪拜机场有35条国际航线。邮政通讯迅速安全。这里既有西方式的超级市场，也有主要由印度、巴基斯坦人经营的廉价市场，顾客可自由挑选，可讨价还价。但是，迪拜并非只是停留在经营贸易上，它已经建立了自己的民族工业，拥有炼油、发电、炼铝、建材、食品等一系列工业企业。
在历史上，这里曾经是联结两河流域、波斯、南亚次大陆和阿拉伯半岛国家的重要贸易走廊之一，今天，它正以崭新的面貌在中东的转口贸易中发挥着更大的作用。