光靠自动化红绿灯是不够的 [复制链接]

第7版()
专栏：

光靠自动化红绿灯是不够的
在北京，我发现交通路口自动化红绿灯的使用上有点弊病：不看各方车辆流量大小，一律由红绿灯自动定时变换指挥行止。有些交叉路口，交通警把自动化红绿灯电钮开启后，人便离去，任凭它去“机械”地指挥。例如，月坛体育场周围的几个路口，每天早晨6∶30—7∶00交通警将红绿灯打开后便走人，7∶00—7∶30才有人来值班。实际上，这段时间过往车辆最多，无人指挥极易发生事故。况且，这些路口南北向车流量大，东西向车辆流量小，形成南北向车辆拥挤着等绿灯，东西向常无车通过。这就使急于上班的职工白白耽误许多宝贵时间。为此我建议：
交通警一定要按时上班，坚守工作岗位；要根据具体路口和时间使用红绿灯开关，干线交叉路口以使用自动化定时红绿灯为好；干支线，特别是有小支线或丁字路口，最宜使用手动机械化红绿灯。
总之，交通路口红绿灯使用的原则应当是：使车辆和行人安全而迅速地通行。
中央党校国家机关班学员 王永增