首航内罗毕 [复制链接]

第7版()
专栏：肯尼亚通讯

首航内罗毕
本报记者　马世琨　鲍世绍
3月2日，晨光熹微，一架客机从达累斯萨拉姆机场腾空而起，直向内罗毕飞去。机窗外白云悠悠，天碧如洗。机窗内旅客的心情却不平静。由于政治原因，连接这两个邻国的首都直达航线已经中断了六年多。今天有机会搭乘两国恢复通航后的坦桑尼亚首航班机，人们喜悦和兴奋之情是不言而喻的。
这次班机的机长马奔达对记者说，在1977年东非共同体解体前，这条航线他少说也飞过上千次。但今天的飞行意义重大，而且为能担任首航班机的机长而感到荣幸。
乘客中有一位坦桑贸易部官员，他是在坦桑尼亚、肯尼亚两国达成贸易协议后，去内罗毕洽谈具体业务的。过去，双方贸易额曾达每年8亿先令。1977年随着外交关系的断绝，两国贸易也完全中断。他认为要恢复到先前那样的水平尚需时日，但两国贸易前景是宽阔的，因为彼此都有可以互通有无的商品。何况两国又是近邻。
人们普遍认为，从两国恢复通航中获益最大的可能要数旅游业。坦肯边界关闭后，一些本来直通阿鲁沙的西方航空公司的飞机只到内罗毕为止。旅游者要来坦桑尼亚只能从乌干达、赞比亚等国绕道而行，这使许多原想到坦桑尼亚观赏乞力马扎罗赤道雪山、火山口等自然景观的游客望而却步。坦桑尼亚旅游业因此蒙受不少损失，去肯尼亚的游人也相应减少。两国重开边界和恢复航空业务，坦桑尼亚和肯尼亚的旅游业会受益匪浅。海关官员兹里巴说，在过去正常年份，经常往来于肯尼亚和坦桑尼亚的人每年都不下百万人次，今后来坦桑尼亚的人会日渐增多。我们说“今后你们又要大忙了，但也一定忙得高兴。”他笑笑点头称是。
一对头发斑白的老人引起了我们的注意，原来他们是去内罗毕看望儿子和女儿的。他们已经有七年未见面了，“一听说飞机要去内罗毕，我就催促他去买了第一班飞机的票。”老太太边说边瞟了一眼老伴。看得出他们为能即将与儿女见面而感到高兴。老太太不时地向窗外张望，不知是为了看那熟悉而又陌生的山川景物，还是因思念儿女心切而嫌飞机飞得太慢。
在坦桑尼亚和肯尼亚，类似他们这样一家人或亲友分居两个国家的情况很普遍。此外，马赛、卢奥等部族的居民分别居住在边境两边。两国重新修好，水陆空交通全面恢复，无疑给千家万户带来福音。
坦桑尼亚外交部未派领导人参加这次首航。但记者的采访本上记录着该部一位负责官员展望东非三国历史、现状和未来的谈话。他说，坦桑尼亚、肯尼亚、乌干达不仅领土毗连，有相同的语言和历史文化传统，而且在反抗外来侵略，争取国家独立和发展民族经济的斗争中，也长期相互支持、共同战斗。“我们有过不愉快的时日，但已成为过去”。他强调说，“坦桑尼亚和肯尼亚重新开放边界，开展贸易，共同发展旅游业以及恢复通航，都是去年11月东非三国元首阿鲁沙会议后，三方关系健康发展的具体成果。他们又必将反过来加速友好关系的进程。”
飞机掠过头戴雪冠的乞力马扎罗山，稳稳地降落在现代化的内罗毕机场。看看表，飞行时间只有1小时10分钟。一度显得遥远的两个首都，随着国家关系的改善，不论在地域上还是在人们心理上都变得如此之近了。