天水至兰州电气化铁路正式通车 西宁至格尔木高原铁路交付运营 [复制链接]

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专栏：

天水至兰州电气化铁路正式通车
西宁至格尔木高原铁路交付运营
本报兰州电　记者张述圣报道：国家重点建设项目——天（水）兰（州）段铁路电气化改造工程，4月30日全线正式通车。至此，天兰铁路全线三百六十一公里，全部实现了牵引动力的改造。
天兰铁路是我国沿海各省通向大西北的交通要道。实行电气化后，它的运输能力将从原来的八百万吨提高到一千二百万吨，后期将达到一千七百万吨。兰州西站编组场的编解能力，可由三千辆增加到六千至七千辆。实行新的运行图后，旅客由宝鸡到兰州的旅途时间，也将缩短三小时。这对西北各省（区）的经济发展，方便人民群众生活，具有十分重要的意义。
本报格尔木电　记者杨新河、党周报道：5月1日，横贯柴达木盆地的我国高原铁路——西（宁）格（尔木）铁路正式交付国家运营。青海省人民政府在新落成的格尔木火车站隆重举行通车典礼。一列满载各族旅客的列车，一声长笛，徐徐起动，向青海省会西宁驰去。
西（宁）格（尔木）铁路与兰（州）青（海）铁路相接。它东起青海省会西宁市，西至昆仑山下的新兴城市格尔木，全长八百三十四公里。火车，打开了通往繁荣的大门。同样具有深远意义的是，在当地世代以游牧为主的少数民族中，出现了第一代铁路职工。